[发明专利]一种防伤害的按摩控制方法和按摩控制装置

说明书

本发明提供了一种防伤害的按摩控制方法，适用于气袋支撑式按摩座椅的车辆中；该按摩控制方法包括以下步骤：S10：接收到操作指令，实施对气袋组件充气来驱动按摩机构活动至靠近用户侧以进行按摩操作；S20：根据行车状态及气压信息，对应控制气路上的泄气阀以主动或被动的方式实时启闭，通过卸掉气袋内多余气体来使得按摩机构活动至远离用户侧以进行避让操作；S30：在异常解除后，指示气泵充气补偿至气袋组件以带动按摩机构复位至初始工作位置。针对于车辆在行车过程中，通过灵活控制按摩座椅上的气袋组件的充气和放气操作，改善驾乘舒适和安全的防护，提升驾车出行的舒适性，恰当地实现汽车座椅的安全性能。本发明另提供了一种按摩控制装置。

技术领域

本发明涉及按摩控制技术领域，具体而言，涉及一种防伤害的按摩控制方法和按摩控制装置。

背景技术

科技的发展、生活水平提高，人们更关心生活舒适度，乘用车已与人们生活密不可分，极大改善了人们的生活质量，同时对驾乘的舒适度和安全需求更明显、要求更高。

为改善人们的驾乘舒适度，有腰托局部支撑方案、为缓解肢躯体的疲劳在相应位置增加按摩机构等，这些基本上都改变了原有椅座的与身体接触的属性，凸起或垫高等，确实实现了支撑和缓解疲劳的功效。但在启用这些有益的功能时，运动的车体发生突发事件时(例如是紧急刹车、追尾、前碰撞等)，车速会发生极速变化，从高速变为静止，产生的冲击力会严重伤害到车内驾乘人员。另外，据科学统计，以50km/h速度为例，一个急刹车的减加速度为1g,如果是撞击刚性的墙体加速度的峰值一般在30g-50g、甚至达到80g以上，作用时间一般在0.05S-0.1S左右，在此状况下对驾乘人员的伤害还是很严重的，且难以做出有效应对措施，容易造成对驾乘人员的二次损伤。

需要提到的是，公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种防伤害的按摩控制方法和按摩控制装置，以解决上述问题。

本发明采用了如下方案：

在第一方面上，本申请提供了一种防伤害的按摩控制方法，适用于气袋支撑式按摩座椅的车辆中；该按摩控制方法包括以下步骤：

S10：接收到操作指令，实施对气袋组件充气来驱动按摩机构活动至靠近用户侧以进行按摩操作；

S20：根据行车状态及气压信息，对应控制气路上的泄气阀以主动或被动的方式实时启闭，通过卸掉气袋内多余气体来使得按摩机构活动至远离用户侧以进行避让操作；

S30：在异常解除后，指示气泵充气补偿至气袋组件以带动按摩机构复位至初始工作位置。

在第二方面上，本申请另提供了一种按摩控制装置，包括：按摩机构、气袋组件、以及气路；所述气袋组件外接有带有泄气阀的气路，且气路中设有既可吸气又可供气的气泵，并将气泵连接至气袋组件；其中，还包括：

ECU控制单元，用于对泄气阀实施主动方式的启闭控制；

加速度获取单元，用于实施监控并反馈行车过程中的加速度数据；

碰撞信息获取单元，用于及时接收并反馈行车过程中的碰撞信息。

通过采用上述技术方案，本发明可以取得以下技术效果：