[发明专利]一种动力电池回收利用的激光焊接设备有效
| 申请号: | 202210339306.4 | 申请日: | 2022-04-01 |
| 公开(公告)号: | CN114535801B | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
| 发明(设计)人: | 苏孙锦;欧思意;乐庸辉;杨亚涛 | 申请(专利权)人: | 柳州宏德激光科技有限公司 |
| 主分类号: | B23K26/21 | 分类号: | B23K26/21;B23K26/70;B23K37/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 545001 广西壮族自治区柳州市*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力电池 回收 利用 激光 焊接设备 | ||
本申请涉及动力电池激光焊接的技术领域,尤其是涉及一种动力电池回收利用的激光焊接设备,其包括焊接机体,所述焊接机体内架设有传送台,所述传送台的进料端一侧设置有地台,所述地台的顶面开设有嵌设槽,所述嵌设槽内设置有承载板,所述承载板的顶部开设有容置槽,所述容置槽内设置有用于承载动力电池的托盘,所述地台上设置有带动所述承载板升降的升降机构,所述承载板上设置有用于推送所述托盘送入到所述传送台的推送组件。本申请具有提高动力电池连接片焊接的工作效率的效果。
技术领域
本申请涉及动力电池激光焊接的技术领域,尤其是涉及一种动力电池回收利用的激光焊接设备。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车等新能源车提供动力的蓄电池。但随着新能源汽车市场的不断扩大,退役下来的动力电池也越来越多。
目前对于退役下来的动力电池大多采用插接回收金属的方法,但由于拆解过程中产生的废水、废气对环境污染很大,且回收率很低。因此,现将退役下来的电池进行筛选后,一般重新组装进行激光焊接连接片,将新能源汽车退役下来的动力电池再次利用到储能或者低速电动车上。
为配合重新组装进行激光焊接连接片,通常需要使用激光焊接设备,但在使用激光焊接设备的过程中,发明人发现如下问题,退役下来的动力电池通常比较重,导致动力电池难以搬运至激光焊接设备的加工位上,工作效率低。
发明内容
为了提高动力电池连接片焊接的工作效率,本申请提供一种动力电池回收利用的激光焊接设备。
本申请提供的一种动力电池回收利用的激光焊接设备,采用如下的技术方案:
一种动力电池回收利用的激光焊接设备,包括焊接机体,所述焊接机体内架设有传送台,所述传送台的进料端一侧设置有地台,所述地台的顶面开设有嵌设槽,所述嵌设槽内设置有承载板,所述承载板的顶部开设有容置槽,所述容置槽内设置有用于承载动力电池的托盘,所述地台上设置有带动所述承载板升降的升降机构,所述承载板上设置有用于推送所述托盘送入到所述传送台的推送组件。
通过采用上述技术方案,当需要对动力电池连接片进行焊接时,先将托盘放置在承载板上容置槽内,以实现对托盘的快速定位,然后再通过升降机构带动承载板上升,当托盘对准传送台进料端后,在推送组件的作用下,托盘送入到传送台上,此时焊接机体对动力电池进行连接片焊接工作,该过程中,不需要人工将有一定重量的动力电池抬高,即可将动力电池最终送入传送台上,有利于提高动力电池连接片焊接的工作效率。
可选的,所述升降机构包括两组移动块以及两组连接杆,所述地台的顶面对应开设有转动槽,所述转动槽与所述嵌设槽相连通,两组所述移动块分别移动于所述转动槽内,两组所述连接杆的一端分别与所述承载板的底部铰接,两组所述连接杆的另一端分别与两组所述移动块的顶面铰接,两组所述连接杆可完全收纳于所述转动槽内,所述地台设置有用于分别带动两组所述移动块移动的驱动组件。
通过采用上述技术方案,当需要抬升动力电池时,通过驱动组件带动两组移动块同时朝相互靠近的方向移动,此时两组移动块分别带动两组连接杆摆动,两条连接杆带动承载板上升,承载板通过托盘带动动力电池上升,进而有利于提高动力电池抬升的稳定性,当承载板下降后,两组连接杆收纳于转动槽内,承载板嵌设收纳于嵌设槽内,有利于避免在地台上放置托盘时发生踢脚的情况。
可选的,所述驱动组件包括双向丝杠,每组所述移动块设有两个,所述双向丝杠转动于所述转动槽内,所述双向丝杠分别贯穿两个所述移动块,并分别与两个所述移动块螺纹连接,所述地台设置有用于带动所述双向丝杠转动的驱动件。
通过采用上述技术方案,当驱动件带动双向丝杠转动时,在转动槽的限位作用下,两个移动块同时朝相互靠近的方向移动,进而有利于提高两个移动块在转动槽内水平移动的稳定性。
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