[发明专利]一种燃料电池电堆控制系统、控制方法有效

专利信息
申请号: 202210337877.4 申请日: 2022-03-31
公开(公告)号: CN114678560B 公开(公告)日: 2022-11-11
发明(设计)人: 孙祥;黄浩;仄伟杰;钱程 申请(专利权)人: 永安行科技股份有限公司;永安行常州氢能动力技术有限公司
主分类号: H01M8/04 分类号: H01M8/04;H01M8/04298;H01M8/04701
代理公司: 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 代理人: 曹锦涛
地址: 213000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃料电池 控制系统 控制 方法
【说明书】:

发明公开了一种燃料电池电堆控制系统、控制方法,属于氢燃料电池技术领域,所述方法包括:通过温度传感器检测对电堆进行实时温度采集,并判断所述电堆实时温度是否大于第一预设温度;若否则执行下一步;对电堆进行实时电流采集,并判断所述电堆输出的实时电流是否大于第一预设电流;若否则执行步骤三;对电堆进行实时电压采集,并判断所述电堆输出的实时电压是否小于第一预设电压;若否调节温控组件维持初始占空比的转速。本发明通过温度传感器及时判断电堆温度、输出电流、输出电压的变化,在尚未对电堆正常工作产生影响,通过调节温控组件的转速达到降温的效果,保证燃料电池电堆的使用一直处于最适宜温度区间。

技术领域

本发明属于氢燃料电池技术领域,尤其是一种燃料电池电堆控制系统、控制方法。

背景技术

燃料电池是一种直接将燃料的化学能转化为电能的装置。从理论上来讲,只要连续供给燃料,燃料电池便能连续发电,已被誉为是继水力、火力、核电之后的第四代发电技术。燃料电池具有燃料能量转化率高、噪音低以及零排放等优点,可广泛应用于汽车、客车、货车、无人机、两轮车等交通工具以及后备电源、固定电站等方面。

燃料电池电堆在工作状态下会释放大量热量,如果产生的热量不及时排掉,电堆温度将逐渐升高。然而燃料电池在使用中,需要合适的温度,以便系统能达到其最好的性能。当电堆温度过低时,催化剂活性下降,输出电压降低,电堆性能变差;当电堆温度过高时,质子交换膜上的水分容易挥发,导致质子交换膜湿度降低,过于干燥会导致其损伤,降低了其对氢离子的传递效率,从而影响燃料电池电堆的性能,故合理的温度至关重要,燃料电池运行过程中需要冷却系统对电堆温度进行合理控制。

现有的燃料电池电堆故障诊断和处理方法,一般是当电堆温度超出预设值就关机再启动风扇进行冷却,需要对燃料电池电堆停机处理并排除故障,费时费力,不能达到电堆持续运行的要求。

发明内容

本发明的发明目的是提供一种燃料电池电堆控制系统、控制方法,以解决背景技术中所涉及的问题。

基于上述技术问题,本发明提出了一种燃料电池电堆控制系统、控制方法,包括如下四个方面。

第一方面,本发明提供一种电堆温度控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:

步骤一、通过温度传感器检测对电堆进行实时温度采集,并判断所述电堆实时温度是否大于第一预设温度;若是,则调节温控组件的转速,以保持电堆温度小于第一预设温度;若否,则执行步骤二;

步骤二、对电堆进行实时电流采集,并判断所述电堆输出的实时电流是否大于第一预设电流;若是,则根据电流大小、在预定占空比以下线性调节温控组件转速;若否,则执行步骤三;

步骤三、对电堆进行实时电压采集,并判断所述电堆输出的实时电压是否小于第一预设电压;若是,开启排气阀进行排气,温控组件的转速维持预定占空比吹扫预定时间;若否,调节温控组件维持初始占空比的转速。

优选地或可选地,所述步骤一还包括:

当所述电堆实时温度大于第一预设温度时,进一步判断检测温度传感器是否正常工作;

若是,则采用PID调节温控组件的转速;若否,则温控组件维持当前转速,并执行步骤三。

优选地或可选地,所述步骤二还包括:

当所述电堆输出的实时电流大于第一预设电流时,进一步判断所述电堆实时温度是否大于第二预设温度;

若是,则根据电流大小、在预定占空比以下线性调节温控组件转速;若否,则温控组件维持当前转速,并执行步骤三;

当调节温控组件达到在所述预定占空比下的指定转速,进一步判断所述电堆实时温度是否大于第一预设温度;若是,返回步骤一;若否,则温控组件维持当前转速,并执行步骤三。

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