[发明专利]一种隧道辅助导坑降压排水与侧向加固方法和设备

权利要求书

1.一种隧道辅助导坑降压排水与侧向加固方法，其特征在于，所述隧道辅助导坑位于隧道右侧，所述隧道与所述隧道辅助导坑间的距离为30米，所述隧道辅助导坑全长422米，所述隧道辅助导坑与所述隧道的正洞交接处的坑底标高较所述隧道的正洞轨面标高低0.8米；所述隧道辅助导坑降压排水与侧向加固方法包括：

在所述隧道辅助导坑的起点对隧道拱墙进行加强处理；

在所述隧道辅助导坑的终点采用无轨运输单车道IV级围岩复合式衬砌，且交叉段的隧道正洞衬砌按III级围岩进行加强支护；

在所述隧道辅助导坑靠近突泥地段、2处支洞地段采用超前预注浆对围岩进行注浆加固处理；

在所述隧道辅助导坑与所述隧道的正洞连接处采用C20混凝土封闭；

在所述隧道辅助导坑内侧向钻孔以导通所述隧道的正洞；以及

垂直于所述隧道辅助导坑向所述隧道的正洞方向设置支洞，且通过所述支洞对所述隧道的正洞内突泥溃口进行侧向注浆加固处理。

2.根据权利要求1所述的隧道辅助导坑降压排水与侧向加固方法，其特征在于，所述在所述隧道辅助导坑的起点对隧道拱墙进行加强处理包括：

在所述隧道辅助导坑的起点开口前隧道拱顶130°范围采用5长米且直接为22毫米的砂浆锚杆对隧道拱墙进行加强处理；其中，所述砂浆锚杆的间距为1.2米*1.2米。

3.根据权利要求1所述的隧道辅助导坑降压排水与侧向加固方法，其特征在于，所述在所述隧道辅助导坑靠近突泥地段、2处支洞地段采用超前预注浆对围岩进行注浆加固处理包括：

在所述隧道辅助导坑靠近突泥地段、2处支洞地段采用3米长的超前预注浆对围岩进行注浆加固处理；其中，每一循环注浆长度为20米、开挖15米且保留5米止浆盘。

4.根据权利要求1所述的隧道辅助导坑降压排水与侧向加固方法，其特征在于，所述在所述隧道辅助导坑与所述隧道的正洞连接处采用C20混凝土封闭包括：

在所述隧道辅助导坑与所述隧道的正洞连接处采用C20混凝土封闭，且所述混凝土内设置5根直径为100毫米的PVC排水盲管；其中，所述混凝土的厚度为3米。

5.根据权利要求1所述的隧道辅助导坑降压排水与侧向加固方法，其特征在于，所述在所述隧道辅助导坑内侧向钻孔以导通所述隧道的正洞包括：

在所述隧道辅助导坑内纵向钻设布置2排钻孔进行排水；其中，每排所述钻孔包括3孔，所述钻孔直径为130毫米，所述钻孔孔深至隧道开挖轮廓线以外不小于10米。

6.根据权利要求1所述的隧道辅助导坑降压排水与侧向加固方法，其特征在于，所述垂直于所述隧道辅助导坑向所述隧道的正洞方向设置支洞包括：

垂直于所述隧道辅助导坑向所述隧道的正洞方向设置20米长的支洞。

7.根据权利要求1所述的隧道辅助导坑降压排水与侧向加固方法，其特征在于，所述支洞的孔底间距为2.4米*3米、孔口间距为0.4米*0.5米，且每个所述支洞包括9个注浆孔，所述注浆孔深32米-40米。

8.根据权利要求7所述的隧道辅助导坑降压排水与侧向加固方法，其特征在于，所述通过所述支洞对所述隧道的正洞内突泥溃口进行侧向注浆加固处理包括：

在所述注浆孔内打入直径为89毫米、壁厚5毫米的热轧无缝钢花管作为注浆管；以及

通过所述注浆管对所述隧道的正洞内突泥溃口进行侧向注浆加固处理。

9.根据权利要求8所述的隧道辅助导坑降压排水与侧向加固方法，其特征在于，所述通过所述注浆管对所述隧道的正洞内突泥溃口进行侧向注浆加固处理包括：

先采用M10水泥砂浆对大的空洞进行回填注浆，再采用水灰比为1:1的水泥浆液进行注浆加固。

10.一种隧道辅助导坑降压排水与侧向加固设备，其特征在于，所述隧道辅助导坑位于隧道右侧，所述隧道与所述隧道辅助导坑间的距离为30米，所述隧道辅助导坑全长422米，所述隧道辅助导坑与所述隧道的正洞交接处的坑底标高较所述隧道的正洞轨面标高低0.8米；所述隧道辅助导坑降压排水与侧向加固设备包括：

拱墙加固模块，用于在所述隧道辅助导坑的起点对隧道拱墙进行加强处理；

衬砌加固模块，用于在所述隧道辅助导坑的终点采用无轨运输单车道IV级围岩复合式衬砌，且交叉段的隧道正洞衬砌按III级围岩进行加强支护；

超前加固模块，用于在所述隧道辅助导坑靠近突泥地段、2处支洞地段采用超前预注浆对围岩进行注浆加固处理；

封闭模块，用于在所述隧道辅助导坑与所述隧道的正洞连接处采用C20混凝土封闭；

钻孔模块，用于在所述隧道辅助导坑内侧向钻孔以导通所述隧道的正洞；以及

支洞加固模块，用于垂直于所述隧道辅助导坑向所述隧道的正洞方向设置支洞，且通过所述支洞对所述隧道的正洞内突泥溃口进行侧向注浆加固处理。