[发明专利]一种汽车内板与金属零件连接方法及连接件

权利要求书

1.一种汽车内板与金属零件连接方法，其特征在于，包括：

将纤维复合材料内板(1)与金属零件(2)通过结构胶粘剂(3)进行预胶接连接；

通过抽芯铆钉(4)将纤维复合材料内板(1)与金属零件(2)进行拉铆连接。

2.如权利要求1所述的汽车内板与金属零件连接方法，其特征在于，所述进行预胶接连接之前，进一步包括：

在纤维复合材料内板(1)上配钻加工形成第一预留孔，同时在金属零件(2)成型时，在所述金属零件(2)上预制第二预留孔；

在工装夹具上完成纤维复合材料内板(1)与金属零部件(2)的定位，使得所述纤维复合材料内板(1)与金属零部件(2)对接时，所述第一预留孔与所述第二预留孔相对。

3.如权利要求2所述的汽车内板与金属零件连接方法，其特征在于，所述进行预胶接连接时，通过夹具将纤维复合材料内板(1)与金属零部件(2)对接粘接，并持续给定时间使结构胶粘剂(3)固化。

4.如权利要求1所述的汽车内板与金属零件连接方法，其特征在于，所述拉铆连接时进一步包括：

在抽芯铆钉(4)的铆钉本体端帽(7)的端面上设置有环形的涂胶线(8)，涂胶线(8)的内外侧为粘接面(9)，所述粘接面(9)相对于所述涂胶线(8)在所述端帽(7)的端面上形成凸起；

在所述涂胶线(8)上涂覆结构胶粘剂；

将所述抽芯铆钉(4)穿过纤维复合材料内板(1)与金属零件(2)，使端帽(7)涂覆有结构胶粘剂的一面压紧在所述金属零件(2)的端面上；

拉动抽芯铆钉(4)的钉芯(5)，使纤维复合材料内板(1)与金属零件(2)铆接到一起。

5.一种汽车内板与金属零件连接件，包括纤维复合材料内板(1)与金属零件(2)，其特征在于，通过权利要求1-4任一项所述的连接方法进行连接。

6.如权利要求5所述的汽车内板与金属零件连接件，其特征在于，所述结构胶粘剂(3)的胶层厚度为0.1mm～0.5mm。

7.如权利要求5所述的汽车内板与金属零件连接件，其特征在于，所述结构胶粘剂(3)为双组份聚氨酯结构胶粘剂或双组份丙烯酸酯型结构胶粘剂。

8.如权利要求5所述的汽车内板与金属零件连接件，其特征在于，所述抽芯铆钉(4)包括钉芯(5)及铆钉本体(6)，钉芯(5)一端套有铆钉本体(6)，铆钉本体(6)下端设置有端帽(7)，端帽(7)的压接面上设置有形成环形凹陷的涂胶线(8)以及位于涂胶线(8)的内外侧且形成凸起的粘接面(9)，所述涂胶线(8)出涂覆有结构胶粘剂。

9.如权利要求8所述的汽车内板与金属零件连接件，其特征在于，所述涂胶线(8)为圆环形、椭圆形、正六边形中的一种。

10.如权利要求8所述的汽车内板与金属零件连接件，其特征在于，所述粘接面(9)为光滑平面、带有锯齿状凸起结构的非光滑平面、带有网格状凸起结构的非光滑平面、带有螺旋状凸起结构的非光滑平面中的一种或多种表面的混合。