[发明专利]一种应用于32通道压力扫描阀的差压式中心气压传输模块有效
| 申请号: | 202210336219.3 | 申请日: | 2022-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN114705351B | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
| 发明(设计)人: | 时广轶;吴天祥;黄楚霖;严伟 | 申请(专利权)人: | 北京大学 |
| 主分类号: | G01L13/00 | 分类号: | G01L13/00 |
| 代理公司: | 长沙大珂知识产权代理事务所(普通合伙) 43236 | 代理人: | 伍志祥 |
| 地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 应用于 32 通道 压力 扫描 差压式 中心 气压 传输 模块 | ||
本发明公开了一种应用于32通道压力扫描阀的差压式中心气压传输模块,整体呈长方体,内部管路复杂,包括32个独立的测试压传输通道、参考压第一传输通道、参考压第二传输通道、校准压传输通道和手动模式切换通孔。本发明在满足32通道气压传输要求的同时,可以通过改变中心气压传输模块在所应用的32通道压力扫描阀内部水平方向的位置,实现两种工作模式:正常测压模式和校准模式,实现功能的多元化,并且维护性好,作为应用于压力扫描阀内部的独立气压传输模块,方便进行更换。
技术领域
本发明主要涉及压力测量技术领域,具体为一种应用于32通道压力扫描阀的差压式中心气压传输模块。
背景技术
压力扫描阀作为新型的测试设备,是实现多路压力信号实时测量的智能传感设备。其应用广泛,主要应用于飞行器在线测试、风洞测试、飞行测试、发动机测试、风沙环境测试、汽车模拟测试等有关压力的测试系统。目前常用的压力扫描阀普遍存在通道数量少、工作模式单一、体积较大和配件多等缺点,亟需研发一款多通道、多工作模式、高集成度、小型化以及测压准确的压力扫描测控设备。
发明内容
本发明要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的技术问题,本发明提供一种多通道、多工作模式、结构简单、小型化的应用32通道压力扫描阀的差压式中心气压传输模块。
为解决上述技术问题,本发明提出的技术方案为:
一种应用于32通道压力扫描阀的差压式中心气压传输模块,所述差压式中心气压传输模块为方体结构,所述差压式中心气压传输模块的内部设有32条独立的测试压传输通道、参考压第一传输通道、参考压第二传输通道、校准压传输通道,所述差压式中心气压传输模块支持两种工作模式,正常测压模式和校准模式;
所述测试压传输通道的两端端口分别为测试压第一端口和测试压第二端口;所述测试压第一端口具有32个,用于输入测试气压,32个测试压第一端口中一半开设于所述差压式中心气压传输模块的上表面左部分,呈4排每排4个设置,32个测试压第一端口中另一半开设于所述差压式中心气压传输模块的上表面右部分,呈4排每排4个设置;所述测试压第二端口具有32个,用于输出测试气压,32个测试压第二端口中一半开设于所述差压式中心气压传输模块的前侧面及后侧面左部分,呈4排每排4个设置,32个测试压第二端口中另一半开设于所述差压式中心气压传输模块的前侧面及后侧面右部分,呈4排每排4个设置;32个测试压第一端口与32个测试压第二端口分别一一连通形成32条独立的测试压传输通道;
所述参考压第一传输通道的两端端口分别为参考压第一端口和参考压第二端口;所述参考压第一端口具有1个,在正常测压模式下可用于输入参考气压,1个参考压第一端口开设于所述差压式中心气压传输模块的上表面,位于左部分测试压第一端口和右部分测试压第一端口之间;所述参考压第二端口具有4个,在正常测压模式下可用于输出参考气压,4个参考压第二端口中的2个开设于所述差压式中心气压传输模块的前侧面,且位于前侧面左部分测试压第二端口和右部分测试压第二端口之间,4个参考压第二端口中的另2个开设于所述差压式中心气压传输模块的后侧面,且位于后侧面左部分测试压第二端口和右部分测试压第二端口之间;1个参考压第一端口与4个参考压第二端口之间连通形成参考压第一传输通道;所述参考压第一传输通道在校准模式下不起作用。
所述差压式中心气压传输模块的上方中部开设有手动模式切换通孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京大学,未经北京大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210336219.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





