[发明专利]一种蓄电池的补电方法、装置及计算机可读存储介质

说明书

本申请公开了一种蓄电池的补电方法、装置及计算机可读存储介质，涉及新能源技术领域。通过按照预设周期获取车辆数据，判断电压值是否低于预设阈值；若是，输出报警信息至用户，并接收用户指令；若指令为补电指令，则启动VCU、BMS以及DCDC，以通过VCU发送上高压指令至BMS，并通过BMS输出高压至DCDC，以得到补电电压，并根据补电电压对蓄电池补电。可见，在蓄电池的电压值低于预设阈值时输出报警信息，并在用户的指令为补电指令时启动VCU、BMS以及DCDC以对蓄电池进行补电，避免了用户启动车辆时才能够发现蓄电池电量不足的情况，同时，在补电的时候才开启VCU、BMS以及DCDC可以减少功耗的产生。

技术领域

本申请涉及新能源技术领域，特别是涉及一种蓄电池的补电方法、装置及计算机可读存储介质。

背景技术

随着汽车智能网联化的发展，电动重卡装配的电子设备越来越多。由于电动重卡用电器的增多，在电动重卡长时间停车时会导致蓄电池亏电的问题产生。而目前解决此问题的方法，只能在用户启动车辆时才能够发现，这就导致在急用车时，用户无法使用车辆，且只能通过自行搭线进行充电或等待汽车销售服务4S店(Automobile Sales Servicshop4S)的救援。

鉴于上述技术问题，寻求一种蓄电池补电的方法是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本申请的目的是提供一种蓄电池的补电方法、装置及计算机可读存储介质。

为解决上述技术问题，本申请提供一种蓄电池的补电方法，包括：

按照预设周期获取车辆数据，其中，所述车辆数据至少包括蓄电池的电压值；

判断所述电压值是否低于预设阈值；

若是，输出报警信息至用户，并接收所述用户的指令；

若所述指令为补电指令，则启动VCU、BMS以及DCDC，以通过所述VCU发送上高压指令至所述BMS，并通过所述BMS输出高压至所述DCDC，以得到补电电压，并根据所述补电电压对所述蓄电池补电。

优选地，若所述电压值不低于所述预设阈值，则还包括：

判断所述电压值是否低于阈值，其中，所述阈值大于所述预设阈值；

若是，输出所述蓄电池的状态信息至所述用户，并将所述预设周期调整为第一预设周期，返回所述按照预设周期获取车辆数据的步骤，其中，所述第一预设周期小于所述预设周期；

若否，返回所述按照预设周期获取车辆数据的步骤。

优选地，若所述指令不为所述补电指令，则还包括：

将所述预设周期调整为所述第一预设周期，并返回所述按照预设周期获取车辆数据的步骤；

获取发送所述报警信息的次数；

判断所述次数是否达到预设次数；

若是，将所述第一预设周期调整为第二预设周期，并返回所述按照预设周期获取车辆数据的步骤，其中，所述第二预设周期大于所述第一预设周期。

优选地，在所述根据所述补电电压对所述蓄电池补电之后，还包括：

判断所述电压值是否大于所述阈值；

若是，停止补电，并发送休眠指令至所述VCU、所述BMS以及所述DCDC；

若否，继续补电。

优选地，在所述继续补电之后，还包括：

获取补电时长；

判断所述补电时长是否满足预设时长；