[发明专利]一种安全气囊装置及其制备方法

说明书

本发明公开了一种安全气囊装置及其制备方法，安全气囊装置包括气囊盖板和真皮材质的装饰层，所述气囊盖板上设有弱化结构，所述装饰层设置在所述气囊盖板的表面，所述装饰层的厚度设置为小于1mm。制备方法包括加工装饰层和气囊盖板，涂胶干燥，加热粘接，压合，安装标志盖、气袋总成、气体发生器和气囊夹板组件。本发明涉及车辆安全领域，提供了一种安全气囊装置及其制备方法，装饰层足够轻薄，而且配合气囊盖板上的镂空结构，使得装饰层无需进行弱化处理即可满足气囊展开需求，这简化了结构，也简化了制备步骤，提升了生产效率。同时，还能使得该装饰层适配不同弱化结构的气囊盖板，提升零件通用性，降低生产成本。

技术领域

本文涉及车辆安全领域，尤指一种安全气囊装置及其制备方法。

背景技术

车辆在方向盘处的安全气囊装置通常包括气囊盖板、安全气囊等，该气囊盖板上需要设置一些弱化结构，安全气囊会利用弱化结构破坏该气囊盖板而顺利展开，以保护驾驶者。

随着汽车行业的发展，人们生活水平的提高，对汽车安全及品质外观品质、档次感要求越来越高。一些气囊盖板上会铺设真皮，该真皮会影响安全气囊的展开，因此会在真皮上加工出弱化线，但是这往往会增加加工难度，降低加工效率，而且安全气囊展开过程中的稳定性也不好保证。另外，在上述结构中，真皮的弱化线需要针对盖板上的弱化结构进行设计，使得加工好的该真皮只能应用于一种盖板，并不能灵活使用在其他弱化结构的盖板总成上，这大大影响了零件的通用性，降低了生产效率，增加了加工成本。

发明内容

本申请提供了一种安全气囊装置，包括气囊盖板和真皮材质的装饰层，所述气囊盖板上设有弱化结构，所述装饰层设置在所述气囊盖板的表面，所述装饰层的厚度设置为小于1mm。

一种可能的设计，所述弱化结构包括弱化线与通孔，所述通孔沿所述弱化线长度方向间隔布置，每条所述弱化线上设置有一个以上不相连接的通孔，所述通孔将所述弱化线分成多段。

一种可能的设计，所述装饰层包括相连接的至少两个皮质单元，至少两个所述皮质单元沿所述气囊盖板的外侧面包裹。

一种可能的设计，所述皮质单元的边缘设有翻边，所述翻边向所述气囊盖板一侧弯折；所述气囊盖板上设有凹槽，所述翻边插入所述凹槽内。

一种可能的设计，所述装饰层的厚度设置为0.4mm-0.6mm。

一种可能的设计，还包括标志盖、气袋总成、气体发生器和气囊夹板组件，所述装饰层设置在所述气囊盖板背向所述气袋总成的一侧；

所述气囊盖板在背向所述装饰层的一侧设有依次相接的所述气袋总成、气体发生器和气囊夹板组件，所述气囊夹板组件与所述气囊盖板连接；

所述气囊盖板在设有所述装饰层的一侧设有所述标志盖，所述标志盖与所述气囊盖板连接，所述装饰层上设有安装孔，所述标志盖对应所述安装孔设置。

本申请提供了一种制备方法，应用于上述的安全气囊装置，包括：

加工出所述装饰层，并加工出所述气囊盖板；

分别在所述装饰层和所述气囊盖板上涂胶并干燥；

将所述装饰层与所述气囊盖板粘接并压合；

检查和修复所述装饰层；

安装所述标志盖、气袋总成、气体发生器和气囊夹板组件。

一种可能的设计，加工出所述装饰层，包括：真皮激光切割出至少两个所述皮质单元，随后打磨至预设厚度，再缝纫呈所述装饰层；或者，将真皮打磨至预设厚度后，再进行激光切割，切割出至少两个所述皮质单元，随后缝纫呈所述装饰层；

并加工出所述气囊盖板，包括：注塑出所述气囊盖板，并对所述气囊盖板的表面进行氟碳涂层处理。