[发明专利]一种车辆缺陷数据处理方法、装置、电子设备及存储介质在审
| 申请号: | 202210325520.4 | 申请日: | 2022-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN114781816A | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
| 发明(设计)人: | 丁华;陈小林;于兴林;张杰;冯波 | 申请(专利权)人: | 浙江西图盟数字科技有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/04 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊程刚 |
| 地址: | 310012 浙江省杭州市西湖区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 缺陷 数据处理 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本发明提供一种车辆缺陷数据处理方法、装置、电子设备及存储介质,涉及车辆制造领域,方法包括:获取缺陷数据分析请求,所述缺陷数据分析请求中携带目标信息标识;所述缺陷数据分析请求是响应于针对当前缺陷基础信息中信息标识的选择指令生成的;基于所述目标信息标识与缺陷数据映射信息中缺陷基础信息的匹配程度,确定所述缺陷数据映射信息中缺陷数据的展示优先级;所述缺陷数据映射信息表征所述缺陷基础信息与所述缺陷数据之间的对应关系;根据所述缺陷数据的展示优先级,展示所述缺陷数据。本发明实现了车辆缺陷数据多维度可视化,进行高效的分析并有利于后续进行车辆整改,快速推进车辆缺陷的解决,提高车辆生产过程中问题的解决效率。
技术领域
本发明涉及车辆制造领域,更具体的,涉及一种车辆缺陷数据处理方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
随着汽车行业竞争的日益加剧,车辆制造过程全面加速,且用户对车辆的品质提出了更高的要求。车身的制造问题主要来源于车身的几何尺寸偏差,车身的几何尺寸偏差会带来车辆的噪声、密封性、寿命的缩减、外观和行驶舒适感也会降低。且针对车辆制造缺陷的快速解决是主机厂工艺能力的直接体现,因此车辆制造过程中的缺陷需要快速识别和解决是保持市场竞争力的必要条件。
现有技术中的车辆制造过程缺陷和整车缺陷统计往往通过单车型问题缺陷进行统计,对统计数据进行简单处理,以图表和数字等形式反馈给工程师,无法快速识别整车哪个阶段哪个区域什么类型的缺陷严重情况,无法确定整改优先级,且是通过工程人员的工作经验来分析和制定缺陷解决措施。
如何通过一种车辆缺陷数据处理方法、装置、电子设备及存储介质,来进行车辆缺陷数据多维度可视化,方便工程人员了解车辆缺陷数据信息,从而进行能高效的分析,快速推进车辆缺陷的解决,提高车辆生产过程中问题的解决是目前有待解决的技术难题。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本申请的目的在于解决无法快速识别车辆缺陷的具体情况,对缺陷数据的统计分析低效不准确,缺陷解决进程慢的问题。
为解决上述技术问题,本发明提供一种车辆缺陷数据处理方法、装置、电子设备及存储介质,所述方案如下:
一方面,提供了一种车辆缺陷数据处理方法,包括:
获取缺陷数据分析请求,所述缺陷数据分析请求中携带目标信息标识;所述缺陷数据分析请求是响应于针对当前缺陷基础信息中信息标识的选择指令生成的;
基于所述目标信息标识与缺陷数据映射信息中缺陷基础信息的匹配程度,确定所述缺陷数据映射信息中缺陷数据的展示优先级;所述缺陷数据映射信息表征所述缺陷基础信息与所述缺陷数据之间的对应关系;
根据所述缺陷数据的展示优先级,展示所述缺陷数据。
可选地,所述方法还包括:
获取缺陷整改请求,所述缺陷整改请求中携带第一缺陷数据中的第一缺陷描述信息和第一缺陷整改信息;所述第一缺陷数据是指所述展示优先级最高的所述缺陷数据,所述缺陷整改请求是响应于针对车辆当前缺陷的整改授权指令生成的;
将所述第一缺陷整改信息与当前缺陷数据中的当前缺陷整改信息进行结合,得到结合缺陷整改信息;所述当前缺陷数据是指所述车辆当前缺陷对应的缺陷数据;
基于所述结合缺陷整改信息对所述车辆当前缺陷进行整改,得到整改后的优化调整数据;所述优化调整数据包括第二缺陷描述信息和第二缺陷整改信息;
生成与所述当前缺陷基础信息对应的目标缺陷优化数据,所述目标缺陷优化数据包括所述第一缺陷描述信息和所述第二缺陷描述信息,及所述第一缺陷整改信息和所述第二缺陷整改信息;
将所述当前缺陷基础信息以及所述目标缺陷优化数据进行对应存储。
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