[发明专利]一种高压燃油泄漏诊断方法、装置及系统

说明书

本发明涉及发动机电控系统故障诊断技术领域，具体公开了一种发动机高压燃油泄漏诊断方法，其中，包括：当高压燃油泄漏诊断功能需求开关开启时，根据发动机的运行参数判断发动机的当前运行状态；若发动机的当前运行状态为稳态，根据发动机运行时间累加的计算结果获得发动机高压燃油泄漏状况；根据所述当前高压燃油泄漏状况确定对应的故障处理方式。本发明还公开了一种高压燃油泄漏诊断装置及高压燃油泄漏诊断系统。本发明提供的发动机高压燃油泄漏诊断方法实现了非机械手段进行高压燃油泄漏诊断。

技术领域

本发明涉及发动机电控系统故障诊断技术领域，尤其涉及一种高压燃油泄漏诊断方法、高压燃油泄漏诊断装置及高压燃油泄漏诊断系统。

背景技术

当前，针对发动机高压油路中燃油泄漏的检测现有技术中通常的手段是通过机械装置收集高压油路中泄漏的燃油并通过传感器进行高压燃油泄漏检测和报警，以降低燃油泄漏造成的损失，但加大投入成本和装配难度，且发动机本身不进行故障处理，无法及时止损。通过机械设计优化，降低高压油路中燃油泄漏概率，但特定部件的优化措施无法规避整个高压油路泄漏的风险。目前没有非机械的高压燃油泄漏诊断及处理方法。

发明内容

本发明提供了一种高压燃油泄漏诊断方法、高压燃油泄漏诊断装置及高压燃油泄漏诊断系统，解决相关技术中存在的缺乏非机械的高压燃油泄漏诊断的问题。

作为本发明的第一个方面，提供一种发动机高压燃油泄漏诊断方法，其中，包括：

当高压燃油泄漏诊断功能需求开关开启时，根据发动机的运行参数判断发动机的当前运行状态；

若发动机的当前运行状态为稳态，根据发动机运行时间累加的计算结果获得发动机高压燃油泄漏状况；

根据所述当前高压燃油泄漏状况确定对应的故障处理方式。

进一步地，当发动机的当前运行状态为稳态时，根据发动机运行时间累加的计算结果获得发动机高压燃油泄漏状况，包括：

计算流量阀的运行开度增大比例；

将所述流量阀的运行开度增大比例与泄漏系数进行比对，获得发动机高压燃油泄漏状况。

进一步地，计算流量阀的运行开度增大比例，包括：

分别获取流量阀在连续两个相邻的单位运行时间内的第一平均开度和第二平均开度；

根据所述第一平均开度和所述第二平均开度计算流量阀的运行开度增大比例。

进一步地，将所述流量阀的运行开度增大比例与泄漏系数进行比对，获得发动机高压燃油泄漏状况，包括：

将所述流量阀的运行开度增大比例分别与第一泄漏系数和第二泄漏系数进行比对，其中所述第一泄漏系数小于所述第二泄漏系数；

若所述流量阀的运行开度增大比例小于第一泄漏系数，则确定发动机高压燃油无泄漏，并将发动机高压燃油泄漏标志位置0；

若所述流量阀的运行开度增大比例大于或者等于所述第一泄漏系数且小于所述第二泄漏系数，则确定发动机高压燃油为一般泄漏，并将发动机高压燃油泄漏标志位置1；

若所述流量阀的运行开度增大比例大于或者等于所述第二泄漏系数，则确定发动机高压燃油为严重泄漏，并将发动机高压燃油泄漏标志位置2。

进一步地，根据所述当前高压燃油泄漏状况确定对应的故障处理方式，包括：

当所述发动机高压燃油泄漏标志位置0时，将高压燃油泄漏故障处理标志位置0，且无需进行故障处理；

当所述发动机高压燃油泄漏标志位置1时，将高压燃油泄漏故障处理标志位置1，且输出一般故障处理控制信号；