[发明专利]一种综合类制造园区布置结构有效
申请号: | 202210314260.0 | 申请日: | 2022-03-28 |
公开(公告)号: | CN114562138B | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 蔡士龙;尹涛;程勇;胡应宽;林平;胡启朋 | 申请(专利权)人: | 东风汽车零部件(集团)有限公司通用铸锻分公司 |
主分类号: | E04H5/02 | 分类号: | E04H5/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军;高炳龙 |
地址: | 442020 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 综合 制造 布置 结构 | ||
本发明公开了一种综合类制造园区布置结构,其包括模具中心、冲焊中心、铸铁车间、白模车间及开闭所。所述模具中心位于园区西北角,所述铸铁车间位于园区东北角,所述模具中心和所述铸铁车间沿东西朝向间隔平行布置;所述冲焊中心位于所述模具中心的正南侧,所述冲焊中心和所述模具中心沿南北朝向平行并排布置;所述白模车间位于所述铸铁车间的南侧,所述开闭所位于所述白模车间的南侧。本发明不仅具有土地利用率高、公共设施(辅房、管网、道路、动能等)可集中建设更经济的优点,而且满足产品生产的需求,同时做到物流距离更短。
技术领域
本发明公开了属于工业园区布局技术领域,具体公开了一种综合类制造园区布置结构。
背景技术
近年来,随着我国经济的发展,伴随着装备制造业竞争的加剧,对装备制造降低成本提出了更高的要求,早期建立的装备业务没有考虑采取节地、节能、节才、环保等方面的措施,具有位置设置不合理,间距大,占地大,浪费土地资源等方面的问题,没有充分考虑行业发展、节约用地、环境保护等方面的措施,导致建成的厂区效率偏低、能源资源浪费、环境污染等问题。
据了解,国内较大的汽车模具厂、铸造厂及冲压厂普遍存在位置分散,物流距离大的问题,没有形成铸造、加工、冲压生产、废料回用的紧密循环作业的关系,一是地方环保政策所限,铸造厂往往远离市区,不容易与模具、冲压厂紧密布置,二是受产业链资源条件所限,冲压厂或模具厂一般不具备铸造资源,无法布局在一起。
发明内容
针对现有技术中存在的技术问题,本发明提供了一种综合类制造园区布置结构,其不仅具有土地利用率高、公共设施(辅房、管网、道路、动能等)可集中建设更经济的优点,而且满足产品生产的需求,同时做到物流距离更短。
本发明公开了一种综合类制造园区布置结构,其包括模具中心、冲焊中心、铸铁车间、白模车间及开闭所。所述模具中心位于园区西北角,所述铸铁车间位于园区东北角,所述模具中心和所述铸铁车间沿东西朝向间隔平行布置;所述冲焊中心位于所述模具中心的正南侧,所述冲焊中心和所述模具中心沿南北朝向平行并排布置;所述白模车间位于所述铸铁车间的南侧,所述开闭所位于所述白模车间的南侧。
所述模具中心、所述铸铁车间、所述冲焊中心的四周均布置有兼具物流及消防功能的园区内部道路;所述白模车间的北侧和西侧为园区内部物流通道,所述白模车间的东侧和南侧设有消防通道;所述开闭所的西侧布置有园区内部物流道路,所述开闭所的北侧、东侧及南侧设有消防通道。
所述模具中心、铸铁车间的北侧设有围墙,所述模具中心、冲焊中心的西侧设有围墙。
在本发明的一种优选实施方案中,所述模具中心和所述铸铁车间之间的东西向间距为60m,所述冲焊中心和所述模具中心之间的南北向间距为56m,所述白模车间和所述铸铁车间之间的南北向间距为16m,所述开闭所和所述白模车间之间的南北向间距为10m。
在本发明的一种优选实施方案中,所述模具中心内部设置有精加工跨,所述精加工跨位于所述模具中心内部的最东侧。
在本发明的一种优选实施方案中,所述精加工跨和所述铸铁车间之间的东西向间距为60m。
在本发明的一种优选实施方案中,所述冲焊中心内部设置有废料打包间,所述废料打包间位于所述冲焊中心的离所述铸铁车间最近的东北角。
在本发明的一种优选实施方案中,所述铸铁车间内部设置有炉料库,所述炉料库距离所述废料打包间130m。
在本发明的一种优选实施方案中,所述模具中心和所述铸铁车间之间设置有模具毛坯转运通道。
在本发明的一种优选实施方案中,所述冲焊中心与所述铸铁车间之间设置有冲压废料转运通道。
在本发明的一种优选实施方案中,所述模具中心的废料、所述、冲焊中心的废料通过园区内部道路输送至所述铸铁车间。
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