[发明专利]一种整体式带轴头驱动桥壳的轴头成形模具及成形方法

权利要求书

1.一种整体式带轴头驱动桥壳的轴头成形模具，其特征在于，包括：芯轴组件（5）、模具（6）和夹持模（9）；所述夹持摸（9）用于固定桥壳；所述模具（6）设为两组；两组所述模具（6）与所述芯轴组件（5）相配合，用于将液胀压成型后的桥壳（1）两端轴头部位镦挤增厚。

2.根据权利要求1所述的一种整体式带轴头驱动桥壳的轴头成形模具，其特征在于，所述芯轴组件（5）包括：支撑环（5-1）；所述支撑环（5-1）为两个半圆环组成，每个所述半圆环上固定安装有连接杆（5-4）；所述半圆环与所述连接杆（5-4）之间依次固定安装有支撑轴Ⅰ（5-2）和支撑轴Ⅱ（5-3），每个所述支撑轴Ⅰ（5-2）均位于靠近所述支撑环（5-1）一侧；所有所述支撑轴Ⅰ（5-2）、支撑轴Ⅱ（5-3）和连接杆（5-4）均为同轴线；所述支撑轴Ⅱ（5-3）一端直径沿朝向所述支撑轴Ⅰ（5-2）方向呈阶梯式逐渐增大。

3.根据权利要求2所述的一种整体式带轴头驱动桥壳的轴头成形模具，其特征在于，每组所述模具（6）包括：基座（6-1），所述基座（6-1）上滑动安装有护环（6-4）；所述护环（6-4）套设于液胀压成型后的桥壳（1）两轴头部位外侧；每个所述基座（6-1）均与对应的所述连接杆（5-4）滑动配合接触。

4.根据权利要求3所述的一种整体式带轴头驱动桥壳的轴头成形模具，其特征在于，所述模具（6）还包括：螺钉（6-3）；所述螺钉（6-3）的螺钉杆穿过所述护环（6-4）与所述基座（6-1）螺纹连接；所述基座（6-1）与护环（6-4）之间还通过弹簧（6-2）弹性连接。

5.根据权利要求1所述的一种整体式带轴头驱动桥壳的轴头成形模具，其特征在于，所述夹持模（9）包括：上夹持模（91）和下夹持模（92）；所述下夹持模（92）放置在液压机平台上，用于放置液胀压成型后的桥壳（1）；上夹持模（91）与液压机上滑块固定连接；所述上夹持模（91）和下夹持模（92）相互配合，通过液压机将液胀压成型后的桥壳（1）固定。

6.一种整体式带轴头驱动桥壳的轴头成形方法，总体工艺路线为轴头局部增厚——轴头旋压减径及成形轴肩，其特征在于：所述桥壳轴头制造方法包括如下步骤：

步骤1）局部增厚桥壳（2）的成形：

将已液胀压成形后的桥壳（1）内装入芯轴组件（5），液胀压成型后的桥壳（1）端部轴头要增厚的部位加热至适当温度，通过模具（6）镦挤液胀压成型后的桥壳（1）端部轴头局部，从而获得端部轴头外径不变内径减小的局部增厚桥壳（2）；

步骤2）阶梯型轴头（4）的成形：

对局部增厚桥壳（2）端部轴头局部加热至适当温度，通过减径旋轮（9）旋压减小局部增厚桥壳（2）轴头部位直径获得端部减径桥壳（3），通过成形轴肩旋轮（10）旋压获得阶梯型轴头（4）。

7.根据权利要求6所述的一种整体式带轴头驱动桥壳的轴头成形方法，其特征在于：所述步骤1）中液胀压成型后的桥壳（1）是已经通过液胀压成形后桥壳，其中部和板托位置的截面已达到要求尺寸，中部已切割出加强圈琵琶孔，液胀压成型后的桥壳（1）板托部位截面为矩形管，端部截面为圆环形，所述的芯轴组件（5）由支撑环（5-1）、支撑轴Ⅰ（5-2）、支撑轴Ⅱ（5-3）和连接杆（5-4）组成，支撑环（5-1）由两个半圆环组成，支撑环（5-1）外壁与液胀压成型后的桥壳（1）中部内壁之间间隙0.5~1mm，支撑轴Ⅱ（5-3）大径外圆壁与液胀压成型后的桥壳（1）圆端内壁之间间隙0.3~0.5mm，支撑轴Ⅱ外侧端外径比液胀压成型后的桥壳（1）管端内径小20~22mm，支撑环（5-1）和支撑轴Ⅰ（5-2）及支撑轴Ⅱ（5-3）通过连接杆（5-4）和螺母连接在一起，所述模具（6）中的护环（6-4）的内径比液胀压成型后的桥壳（1）端部外径大0.2~0.4mm，护环（6-4）可在基座（6-1）中滑动，并通过弹簧（6-2）复位和通过螺钉（6-3）限位。