[发明专利]舱口围一体化的施工方法、散货船舱口围和散货船

说明书

本发明公开了一种舱口围一体化的施工方法、散货船舱口围和散货船，其中舱口围一体化的施工方法包括：确认待安装在舱口围上的所有舾装件；将所有舾装件按照预设条件划分为第一管舾件、第二管舾件、第一电舾件、第二电舾件和铁舾件；按照预设定位基准，将第一管舾件、第一电舾件和铁舾件安装在舱口围上以形成第一组件；将第一组件转运至处理间进行打砂油漆处理以形成第二组件；按照预设定位基准，将第二管舾件与第一管舾件配合安装以形成管舾件；按照预设定位基准，将第二电舾件与第一电舾件配合安装以形成电舾件；其中，第一管舾件、第一电舾件和铁舾件与舱口围之间均通过焊接安装；第二管舾件和第二电舾件的安装均通过非焊接的方式进行。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种舱口围一体化的施工方法、散货船舱口围和散货船。

背景技术

在散货船的建造过程中，舱口围舾装件的安装是其中重要的一环，涵盖了管舾、铁舾、电舾等至少三大专业，数量和种类繁多。按传统的施工方法，舱口围舾装件的设计和安装一直都在总组阶段进行，即舱口围进砂房打砂油漆完毕，且在船上定位和安装后，再进行舾装件的定位和安装。显然，这种施工方法，存在着明显的弊端，那就是舾装件的安装将会大量的破坏舱口围结构涂层，这样不得不花费大量的人力物力对舱口围结构涂层进行拉毛补涂，造成很多不必要的浪费，而且该种作业方式容易导致工作反复，从而在一定程度上影响了船舶的建造周期，同时各工种交叉作业的风险也会增加。

发明内容

本发明的目的在于提供一种舱口围一体化的施工方法，用以解决现有技术中舱口围建造安装时涂层破坏严重、工作反复、建造周期长及交叉作业风险大等难题。

本发明的上述目的可采用下列技术方案来实现：

本发明提供了一种舱口围一体化的施工方法，包括：

确认待安装在舱口围上的所有舾装件；

将所述所有舾装件按照预设条件划分为第一管舾件、第二管舾件、第一电舾件、第二电舾件和铁舾件；

按照预设定位基准，将所述第一管舾件、所述第一电舾件和所述铁舾件安装在所述舱口围上以形成第一组件；

将所述第一组件转运至处理间进行打砂油漆处理以形成第二组件；

按照所述预设定位基准，将所述第二管舾件与所述第一管舾件配合安装以形成管舾件；

按照所述预设定位基准，将所述第二电舾件与所述第一电舾件配合安装以形成电舾件；

其中，所述第一管舾件、所述第一电舾件和所述铁舾件与所述舱口围之间均通过焊接安装；所述第二管舾件和所述第二电舾件的安装均通过非焊接的方式进行。

优选的，其中，所述第一管舾件包括液压管支架。

优选的，其中，所述第二管舾件包括液压管。

优选的，其中，所述第一电舾件包括电缆支架。

优选的，其中，所述第一电舾件包括电缆。

优选的，其中，所述铁舾件包括踏步和扶手。

本发明还提供了一种散货船舱口围，根据任一项前述的舱口围一体化的施工方法建造完成。

本发明还提供了一种散货船，包括前述的散货船舱口围。

本发明舱口围一体化的施工方法至少具有以下特点及优点：

1、避免了舾装件的安装对舱口围结构涂层的破坏，减少了大量的拉毛补涂作业以及对应的脚手架搭设工作，大幅度的降低人工成本；

2、避免了拉毛补涂作业对环境造成的粉尘和噪音影响；

3、推进舾装件安装阶段前移，节约了船舶建造后期的施工时间。

附图说明