[发明专利]一种节能型多功能液压系统在审
| 申请号: | 202210306624.0 | 申请日: | 2022-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN114576221A | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
| 发明(设计)人: | 应杰;毛卫青 | 申请(专利权)人: | 端端智能驱动(浙江)有限公司;菲立化学工程(遂昌)有限公司 |
| 主分类号: | F15B11/17 | 分类号: | F15B11/17;F15B11/16;F15B11/22;F15B13/06;F15B19/00 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 邹仕娟 |
| 地址: | 323316 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 节能型 多功能 液压 系统 | ||
1.一种节能型多功能液压系统,其特征在于,包括主电机(1)、串联泵大泵(2)、串联泵小泵(3)、液压马达、主油缸(6)、辅助电机(11)、辅助油泵(12)、辅助油缸、同步器、多个换向阀及多个溢流阀,所述主电机(1)连接串联泵大泵(2),所述串联泵大泵(2)连接串联泵小泵(3),所述串联泵大泵(2)和串联泵小泵(3)通过管路与第一液压马达(4)、第二液压马达(5)和主油缸(6)连接,所述第一液压马达(4)的出油口连接第二液压马达(5)的进油口,组成串联油路,所述第一液压马达(4)的进油口与主油缸(6)的进油口连接,第一液压马达(4)、第二液压马达(5)和主油缸(6)之间组成并联回路,所述辅助电机(11)连接辅助油泵(12),所述辅助油泵(12)通过管路与辅助油缸连接。
2.根据权利要求1所述的节能型多功能液压系统,其特征在于,所述辅助油缸包括第一辅助油缸组(13)、第二辅助油缸组(14)及第三辅助油缸(15),所述第一辅助油缸组(13)的进油口、第二辅助油缸组(14)的进油口与第三辅助油缸(15)的进油口连接,所述第一辅助油缸组(13)、第二辅助油缸组(14)及第三辅助油缸(15)并联。
3.根据权利要求1所述的节能型多功能液压系统,其特征在于,所述第一液压马达(4)与串联泵大泵(2)、串联泵小泵(3)之间设置第一换向阀(31),所述第二液压马达(5)与串联泵大泵(2)、串联泵小泵(3)之间设置第二换向阀(32),所述主油缸(6)与串联泵大泵(2)、串联泵小泵(3)之间设置第三换向阀(33)。
4.根据权利要求3所述的节能型多功能液压系统,其特征在于,所述第一液压马达(4)与第一换向阀(31)之间设置第一压力传感器(7),所述第二液压马达(5)与第二换向阀(32)之间设置第二压力传感器(8),所述主油缸(6)与第三换向阀(33)之间设置主油缸控制阀组(9)。
5.根据权利要求1所述的节能型多功能液压系统,其特征在于,所述串联泵大泵(2)的出口连接第一溢流阀(21),所述第一溢流阀(21)另一端连接油箱,所述串联泵小泵(3)的出口连接第二溢流阀(22),所述第二溢流阀(22)另一端连接油箱。
6.根据权利要求1所述的节能型多功能液压系统,其特征在于,所述辅助油泵(12)一端连接第三溢流阀(23),所述第三溢流阀(23)另一端连接油箱。
7.根据权利要求2所述的节能型多功能液压系统,其特征在于,所述第一辅助油缸(13)组包括多个油缸,所述第二辅助油缸组(14)包括多个油缸。
8.根据权利要求2所述的节能型多功能液压系统,其特征在于,所述第一辅助油缸组(13)与辅助油泵(12)之间设置有第四换向阀(34),所述第二辅助油缸组(14)与辅助油泵(12)之间设置有第五换向阀(35),所述第三辅助油缸(15)与辅助油泵(12)之间设置有第六换向阀(36)。
9.根据权利要求8所述的节能型多功能液压系统,其特征在于,所述第一辅助油缸组(13)与第四换向阀(34)之间设置有第一同步器(16),所述第二辅助油缸组(14)与第五换向阀(35)之间设置有第二同步器(17)。
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