[发明专利]一种用于流量分析仪校准的流量调节装置

说明书

本发明涉及一种用于流量分析仪校准的流量调节装置，包括设置有流量调节气门的用于与被检的流量分析仪相连的装置管道，装置管道上连接有标准流量计，装置管道上设置有驱动流量调节气门转动的驱动电机，流量调节装置还包括电机驱动器、用于检测流量调节气门转动角度的角度传感器和用与电机驱动器和标准流量计相连的主控制器，主控制器存储有流量值‑流量调节气门角度关系数据以根据设定流量值控制流量调节阀门转动至设定流量值所对应的预置角度。本发明解决了现有技术中需要人工手动调整流量值而导致的校准效率低下的技术问题。

技术领域

本发明涉及校准检定领域，尤其涉及一种用于流量分析仪校准的流量调节装置。

背景技术

汽油车简易瞬态工况法用流量分析仪是简易瞬态工况法测量中气体质量分析系统的重要组成部分。其具体使用如图1所示，被测汽车的主动轮作用于底盘测功机上，流量分析仪的进气口连接有与被测汽车的尾气排放口对应的进气管道，进气管道上设置有风机。图1中，1、流量分析仪；2、风机；3、进气管道；4、底盘测功机；5、被测汽车；6、尾气分析仪；7、数据集成系统；8、显示器。

流量分析仪的主要作用是实时测量排放气体的流量，并将测量稀释后的氧含量与原排放气体中的氧含量比较，求得稀释比例，再通过稀释比和气体流量分析仪测得的流量，计算出每一秒的排放体积。

最后检测系统根据流量分析仪测量出的排放体积和尾气分析仪测量的污染物排放浓度，再计算出机动车每一秒排放出来的污染物质量。

流量分析仪采用涡街原理进行流量测量，采用氧化锆传感器进行稀释氧浓度测量。流量分析仪主要由集气锥管、抽气机、流量传感器、稀释氧传感器、稀释流量气体压力传感器、温度传感器和微处理器等组成，用来测量汽油车排放气体与环境空气混合气体标准状态下的流量和稀释氧浓度。

当前，居民拥有机动车的数量日益怎多，雾霾天气的形成与机动车尾气排放有很大的关系，因此需要严格控制机动车尾气排放，使不达标的机动车进行改造或强制报废，减少对环境造成的影响。

流量分析仪是机动车环保检测的重要设备，因此需要在一定的时间段对流量分析仪进行校准，目前的校准方式是将标准流量计接到被测流量分析仪的出气口，通过比对标准流量计的示值和被测流量分析仪的示值得出流量示值误差。

现有的这种校准方式存在以下问题：目前汽油车简易瞬态工况法用流量分析仪的校准均是按照JJF1385-2012汽油车简易瞬态工况法用流量分析仪校准规范执行计量校准，调整标准流量值的方式只能通过手动调整风机工作频率或者用硬纸片挡住进风口调整气体流量大小，在某校准点附近读取三次测量值和标准值，给出的校准点流量示值误差是校准点附近三个值的误差平均值，但是该校准点并不一定对应流量分析仪的工作点，因此无法保证校准后的流量分析仪可以在其日常的工作点准确工作；还有就是，每一个校准点都需要通过手动调整，不能够直接、准确设置标准值来控制气体流量，工作劳动大，工作效率低，引入的人为误差因素较多。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于流量分析仪校准的流量调节装置，以解决现有技术中需要人工手动调整流量值而导致的校准效率低的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明中一种用于流量分析仪校准的流量调节装置的技术方案如下：

一种用于流量分析仪校准的流量调节装置，包括设置有流量调节气门的用于与被检的流量分析仪相连的装置管道，装置管道上连接有标准流量计，装置管道上设置有驱动流量调节气门转动的驱动电机，流量调节装置还包括电机驱动器、用于检测流量调节气门转动角度的角度传感器和用与电机驱动器和标准流量计相连的主控制器，主控制器存储有流量值-流量调节气门角度关系数据以根据设定流量值控制流量调节阀门转动至设定流量值所对应的预置角度。

本发明的有益效果为：