[发明专利]用于路线规划的方法在审
| 申请号: | 202210298985.5 | 申请日: | 2022-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN115143983A | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
| 发明(设计)人: | 马图斯·班亚伊;霍尔格·穆勒 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 李红萧;张元 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 路线 规划 方法 | ||
1.一种用于路线规划的方法,所述方法具有以下步骤:
(S300)读入指示递送物的收货人(E1、E2、E3)的停靠点的位置数据(PD),
读入指示所述收货人(E1、E2、E3)在所述停靠点处的停留时间的持续时间数据(ZD),
通过确定指示在所述停靠点遇到所述收货人(E1、E2、E3)的概率的值(W)来至少评估所述位置数据(PD)和所述持续时间数据(ZD),
在确定路线数据记录(FD)时将指示在所述停靠点遇到所述收货人(E1、E2、E3)的概率的值(W)纳入到考虑中,以及
输出所述路线数据记录(FD)。
2.根据权利要求1所述的方法,其中在根据所述路线数据记录(FD)送货过程中,执行所述方法以便动态地更新所述路线数据记录(FD)。
3.根据权利要求1所述的方法,其中所述停靠点是感兴趣的点(POI)。
4.根据权利要求1所述的方法,其中所述持续时间数据(ZD)是根据运动模式数据记录(BD)来确定的。
5.根据权利要求1所述的方法,其中所述数据从IoF系统读入并且被评估。
6.一种计算机程序产品,所述计算机程序产品设计用于执行根据权利要求1所述的方法。
7.一种用于路线规划的系统(2),所述系统包含:
耦接到处理器的存储器,其中所述处理器配置成读入指示递送物的收货人(E1、E2、E3)的停靠点的位置数据(PD)、读入指示所述收货人(E1、E2、E3)在所述停靠点处的停留时间的持续时间数据(ZD)、至少评估所述位置数据(PD)和所述持续时间数据(ZD)以便确定指示在所述停靠点遇到所述收货人(E1、E2、E3)的概率的值(W)、在确定路线数据记录(FD)时将指示在所述停靠点遇到所述收货人(E1、E2、E3)的概率的值(W)纳入到考虑中以及输出所述路线数据记录(FD)。
8.根据权利要求7所述的系统(2),其中所述系统(2)设计用于在根据所述路线数据记录(FD)送货过程中执行所述方法以便动态地更新所述路线数据记录(FD)。
9.根据权利要求7所述的系统(2),其中所述停靠点是感兴趣的点(POI)。
10.根据权利要求7所述的系统(2),其中所述系统(2)设计用于根据运动模式数据记录(BD)确定所述持续时间数据(ZD)。
11.根据权利要求7所述的系统(2),其中所述系统(2)设计用于读入并且评估来自IoF系统的数据。
12.一种包括根据权利要求7所述的系统(2)的机动车辆(4)。
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