[发明专利]一种汽车零部件用生产加工设备在审
| 申请号: | 202210296005.8 | 申请日: | 2022-03-24 |
| 公开(公告)号: | CN114683033A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
| 发明(设计)人: | 马佳佳 | 申请(专利权)人: | 昆山吉马工业科技有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
| 代理公司: | 湖南楚墨知识产权代理有限公司 43268 | 代理人: | 胡江宇 |
| 地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 生产 加工 设备 | ||
本发明涉及船用设备技术领域,且公开了一种汽车零部件用生产加工设备,包括工作平台,所述工作平台的顶部固定连接有支撑杆,所述支撑杆的外侧活动连接有机械臂,所述机械臂的底部固定连接有电机箱,所述电机箱的内壁活动连接有连接轴,所述连接轴的外侧活动连接有螺栓连接头,所述螺栓连接头的内壁套接有转环,所述转环的内壁开设有滑槽。一种汽车零部件用生产加工设备,通过设置的转环,以及配合设置的密封条,使用时通过密封条增大摩擦的作用,使得转环与螺栓连接头发生相对滑动,避免了螺栓拧紧装置内的驱动电机超荷载工作,防止驱动电机产生过多的热量,提高了螺栓拧紧装置的使用寿命,防止驱动电机的烧毁,降低了螺栓拧紧装置的使用成本。
技术领域
本发明属于汽车零件加工技术领域,具体为一种汽车零部件用生产加工设备。
背景技术
汽车零件在生产组装的时候,需要将不同的零部件使用螺栓组装在一起,然后再组装到汽车上。而在将不同的零件组装在一起的时候,用户首先会使用螺栓,将零件进行初步的组装定位,然后再使用工具对其进行拧紧。
但是目前市场上的螺栓拧紧装置在使用过程中,由于工作人员对装置的设定出现错误,导致螺栓拧紧装置拧紧螺栓后继续工作,造成螺栓拧紧装置内的驱动电机超荷载工作,造成驱动电机产生过多的热量,降低了螺栓拧紧装置的使用寿命,甚至会导致电机的烧毁,增加螺栓拧紧装置的使用成本。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本发明提供一种汽车零部件用生产加工设备,有效的解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车零部件用生产加工设备,包括工作平台,所述工作平台的顶部固定连接有支撑杆,所述支撑杆的外侧活动连接有机械臂,所述机械臂的底部固定连接有电机箱,所述电机箱的内壁活动连接有连接轴,所述连接轴的外侧活动连接有螺栓连接头,所述螺栓连接头的内壁套接有转环,所述转环的内壁开设有滑槽,所述连接轴的外侧且靠近所述滑槽的内侧固定连接有连杆,所述连接轴的外侧套接有密封条,所述连杆的外侧固定连接有滑块,所述螺栓连接头的内壁开设有凹槽,所述凹槽的内壁弹性连接有限位块,所述连接轴的内壁开设有限位槽,所述限位槽的内壁固定连接有电热丝,所述限位槽的内壁活动连接有活塞板,所述限位槽的内壁固定连接有挡块;
所述转环的内壁且靠近所述滑槽的外侧开设有连接槽,所述连接槽的内壁固定连接有电触点,所述连接槽的内壁弹性连接有压块,所述压块的内壁固定连接有导电块,所述转环的内壁且靠近所述滑槽的外侧弹性连接有限位卡块,所述滑块的内壁开设有限位卡槽。
优选的,所述滑块与所述滑槽的内壁贴合,所述滑块的材质为橡胶材质,所述滑槽用于限制所述滑块的滑动,所述限位槽的内侧填充有氮气,氮气受热体积发生膨胀,所述活塞板与所述限位槽的内壁贴合,所述活塞板的材质为橡胶材质,所述挡块对称分布在所述限位槽的内壁,所述挡块用于限制所述活塞板的移动。
优选的,所述限位块的尺寸与所述限位槽的尺寸相适应,所述限位槽用于限制所述限位块的移动,所述限位块与所述活塞板接触,所述活塞板的移动用于推动所述限位块的移动,所述压块贯穿于所述滑槽的内壁,所述压块用于带动所述导电块的移动,所述导电块与所述电热丝电性连接,所述电热丝用于产生热量。
优选的,所述电触点的尺寸与所述导电块的尺寸相适应,所述电触点与外接电源电性连接,所述电触点用于电路的接通,所述限位卡块的尺寸与所述限位卡槽的尺寸相适应,所述限位卡块与所述限位卡槽卡接用于限制所述滑块的移动,所述电机箱的内侧固定连接有驱动电机,所述连接轴与驱动电机的输出端固定连接,驱动电机用于带动所述连接轴逆时针转动,所述密封条与所述转环的内壁贴合,所述密封条起到了增大摩擦的作用。
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