[发明专利]司机室头罩与车体的连接结构及轨道车辆

说明书

本发明公开了一种司机室头罩与车体的连接结构及轨道车辆，该连接结构包括防水结构，所述车体包括端墙；所述头罩的后端与所述端墙的前端之间设有所述防水结构，所述防水结构包括位于内圈的吸水部件和位于所述吸水部件外圈的胶体。通过结构优化，提高了司机室头罩与车体的连接部位的防水性能，可有效防止雨水渗入司机室。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，特别是涉及一种司机室头罩与车体的连接结构及具有该连接结构的轨道车辆。

背景技术

目前，部分轨道车辆的司机室头罩为玻璃钢材质，其后端与车体连接处通过打胶的方式来实现防水的目的，但在实际应用中发现司机室头罩与车体连接处的打胶部位仍存在漏水的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种司机室头罩与车体的连接结构及轨道车辆，通过结构优化，提高了司机室头罩与车体的连接部位的防水性能，可有效防止雨水渗入司机室。

为解决上述技术问题，本发明提供一种司机室头罩与车体的连接结构，所述车体包括端墙；所述头罩的后端与所述端墙的前端之间设有防水结构，所述防水结构包括位于内圈的吸水部件和位于所述吸水部件外圈的胶体。

如上所述的司机室头罩与车体的连接结构，所述端墙的周圈设置有挡水件，所述挡水件包括挡水板，所述挡水板与所述端墙垂直设置，且向所述头罩所在方向延伸；

所述头罩与所述端墙之间具有设定距离，所述挡水件位于所述头罩的内侧，所述吸水部件位于所述端墙、所述挡水板和所述头罩的后端面之间，所述吸水部件、所述端墙的前端面和所述头罩的后端面之间形成开口朝外的槽部，所述胶体设于所述槽部。

如上所述的司机室头罩与车体的连接结构，所述头罩包括罩本体和自所述罩本体的内侧面向内凸起的凸台，所述凸台位于所述罩本体的后端部位，所述凸台的后端面与所述罩本体的后端面平齐；

所述挡水板在车长方向的长度大于所述凸台的后端面与所述端墙之间的距离，所述凸台的内侧面与所述挡水板之间具有设定间隙；

所述吸水部件的部分前端面与所述凸台的后端面抵接，所述吸水部件的内侧面与所述挡水板抵接，所述吸水部件的后端面与所述端墙抵接。

如上所述的司机室头罩与车体的连接结构，所述凸台在车长方向的尺寸自外向内逐渐减小，且所述凸台的内侧面在车长方向上具有设定长度；

所述挡水板的前端向外弯折形成折弯板，所述折弯板与所述凸台的内侧面之间具有设定间隙。

如上所述的司机室头罩与车体的连接结构，所述吸水部件为泡棉。

如上所述的司机室头罩与车体的连接结构，所述泡棉与所述端墙粘接固定。

如上所述的司机室头罩与车体的连接结构，所述吸水部件内预埋有至少一个湿度传感器，还包括开关部件和指示灯，所述湿度传感器、所述开关部件和所述指示灯形成检测电路，所述湿度传感器的湿度值到达预设湿度时，所述开关部件闭合。

如上所述的司机室头罩与车体的连接结构，所述湿度传感器设有多个，多个所述湿度传感器沿所述吸水部件的周圈间隔排布；多个所述湿度传感器并联设置。

如上所述的司机室头罩与车体的连接结构，所述开关部件和所述指示灯设于可视区域。

本发明还提供一种轨道车辆，包括司机室头罩和车体，所述司机室头罩和所述车体通过上述任一项所述的连接结构连接。