[发明专利]一种用于检测火车道轨打磨装置

说明书

本申请提供了一种用于检测火车道轨打磨装置，包括加工工具架，加工工具架右侧滑动安装有竖直加载机构，竖直加载机构右侧下方设置有打磨电机，打磨电机下方转动安装有打磨主轴，打磨主轴下方设置有砂轮，工件固定机构，工件固定机构包括有安装座和下支撑座，下支撑座中部设置有安装座，安装座内部设置有转动电机，电机上端转动安装有工件。本发明A模式高速电机通过力值加载机构带动其上升、下降，实现砂轮与工件的力值加载，实现在A模式砂轮的磨削性能测试；B模式工作状态下，砂轮与工件的力值加载，电机带动工件高速旋转；C模式工作状态下，模拟目前曲面打磨车使用砂轮外圆磨削钢轨。

技术领域

本发明涉及火车轨道加工领域，特别涉及一种用于检测火车道轨打磨装置。

背景技术

火车道轨打磨车，用于修正道轨长期使用的缺陷，包括平面打磨、侧面打磨等；打磨车用砂轮的打磨效率、使用寿命、使用工况等，均需要设备检测，进而通过提升砂轮材料或结构、合适的使用加载力、旋转线速度等来提升砂轮的打磨效率、使用寿命等。

但本申请发明人在实现本申请实施例中的技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

想要检测砂轮的各参数，就需要合适的试验设备提供检测条件，为此，发明此设备，满足砂轮磨削性能的测试，为此，我们提出一种用于检测火车道轨打磨装置来解决上述问题。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种用于检测火车道轨打磨装置，火车道轨打磨车用砂轮，打磨效率、使用寿命、使用工况(转速、压力等)，均需要提升，但具体如何提升，提升后的效果如何，需要配套的设备来进行检测。在这种情况下，该设备的发明，为砂轮的检测提供了设备基础，从而有依据性的提升砂轮的打磨效率、使用寿命、使用工况(转速、压力等)，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种用于检测火车道轨打磨装置，包括：

加工工具架，加工工具架右侧滑动安装有竖直加载机构，所述竖直加载机构右侧下方设置有打磨电机，所述打磨电机下方转动安装有打磨主轴，所述打磨主轴下方设置有砂轮，实现对于工件上表面的加工，

工件固定机构，工件固定机构包括有安装座和下支撑座，所述下支撑座中部设置有安装座，所述安装座内部设置有转动电机，所述电机上端转动安装有工件。

优选的，所述工件侧边设置有侧机构块，通过砂轮实现对于侧机构块侧边的加工，实现对于工件外圆的加工。

优选的，所述下支撑座下方设置有环形的凹槽，通过下支撑座的凹槽来收纳打磨的碎屑。

优选的，所述打磨电机下方同轴固定安装有打磨主轴，所述打磨主轴下方外侧卡接有砂轮，实现砂轮在竖直方向的转动。

优选的，所述转动电机驱动的电机，所述转动电机上端设置有变速器，通过变速器转动安装有安装平台。

优选的，所述安装平台上端卡接安装有工件，所述工件表面与砂轮接触，实现对于工件的打磨。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

A模式(主动端面磨削)高速电机通过力值加载机构带动其上升、下降，实现砂轮与工件的力值加载，电机带动砂轮高速旋转，实现在一定加载力值、一定旋转速度工况下的A模式砂轮(主动砂轮)的磨削性能测试；

B模式(被动外圆磨削)工作状态下，砂轮(被动砂轮)与工件的力值加载，电机带动工件高速旋转，实现在一定加载力值、一定旋转速度工况下的B模式被动砂轮的磨削性能测试；

C模式(主动外圆磨削)工作状态下，模拟目前曲面打磨车使用砂轮外圆磨削钢轨，打磨速度为1.5～3km/h，预留未来更高的打磨速度至20km/h。

附图说明