[发明专利]一种半导电胶及复合电缆

说明书

本发明公开一种半导电胶及复合电缆，涉及电缆技术领域，以解决复合电缆内部由于受到摩擦或震动时产生的噪音。以质量份数计，所述半导电胶包括23份~32份的全氟聚合物、26份~34份的导电剂、3份~5份的交联剂和15份~21份的助剂。其中，所述全氟聚合物包括聚全氟乙丙烯、聚四氟乙烯中的一种或两种，所述导电剂包括石墨、导电炭黑、乙炔黑、石墨烯、碳纳米管中的一种或多种。所述复合电缆包括上述技术方案所提的半导电胶。本发明提供的半导电胶用于制备复合电缆。

技术领域

本发明涉及电缆技术领域，尤其涉及一种半导电胶及复合电缆。

背景技术

在现有技术中，多芯电缆在弯曲状态下，缆芯与缆芯之间、缆芯与屏蔽层之间会发生相互摩擦，产生噪音。同时，当该多芯电缆用于设备的发动机附近时，由于发动机工作时产生震动，使得多芯电缆内的缆芯与缆芯、缆芯与屏蔽层之间会发生位移，从而产生噪音，影响了正常的信号传输。因此，急需一种具有导电，降噪功能的半导电胶。

发明内容

本发明的目的在于提供一种半导电胶及复合电缆，用于降低复合电缆内部由于受到摩擦或震动时产生的噪音。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种半导电胶，以质量份数计，所述半导电胶包括23份~32份的全氟聚合物、26份~34份的导电剂、3份~5份的交联剂和15份~21份的助剂。其中，所述全氟聚合物包括聚全氟乙丙烯、聚四氟乙烯中的一种或两种，所述导电剂包括石墨、导电炭黑、乙炔黑、石墨烯、碳纳米管中的一种或多种。

与现有技术相比，本发明提供的半导电胶中，选用全氟聚合物和导电剂为主体材料，其中，全氟聚合物包括聚全氟乙丙烯、聚四氟乙烯中的一种或两种，导电剂包括石墨、导电炭黑、乙炔黑、石墨烯、碳纳米管中的一种或多种。聚全氟乙丙烯和聚四氟乙烯具有极强的耐高温、耐腐蚀性和化学稳定性，使用该全氟聚合物作为半导电胶的主体材料，使该半导电胶具有耐高温、耐腐蚀和耐环境的性能。同时，导电剂石墨、导电炭黑、乙炔黑、石墨烯、碳纳米管具有优异的导电性能，当该半导电胶用于复合电缆中，当该复合电缆弯曲或者安装在震动元件附近时，该复合电缆的线芯与线芯之间、线芯与屏蔽层之间会产生摩擦引起噪音，此时，导电剂可以将由于摩擦起电产生的电荷转移到屏蔽层上导出，从而减小噪音的发生。通过上述两种材料的协调作用，使得半导电胶具有耐高温、耐腐蚀性以及优异的导电性能。

在此基础上，选用交联剂和助剂作为辅助材料，其中，在微观层面上，使用交联剂可以使不同的全氟聚合物的线型的分子之间产生化学键，使不同的全氟聚合物的线型分子相互连在一起，形成网状结构，从而提高了半导电胶的整体强度和弹性。在宏观层面上，通过使用交联剂交联后，半导电胶的耐热性、阻燃性、耐腐蚀性、抗形变能力均得到显著提升。同时，通过添加助剂，使得本发明的半导电胶的柔韧性和稳定性进一步提升。

综上，本发明提供的半导电胶具有优异的耐高温、耐腐蚀、导电性能，且柔韧性好，抗形变性能好，当该半导电胶应用于复合电缆中时，可以减少该复合电缆内部由于线芯与线芯之间、线芯与屏蔽层之间摩擦起电产生的噪音。因此，该半导电胶可以用于航天航空领域中测量微小信号。

本发明还提供一种复合电缆，包括：缆壳、第一总半导电胶层以及缆芯，所述第一总半导电胶层和所述缆芯均设在所述缆壳内，所述缆芯的缝隙被所述第一总半导电胶层填充，所述第一总半导电胶层的材质为上述技术方案所述的半导电胶。

与现有技术相比，本发明提供的复合电缆的有益效果与上述技术方案所述半导电胶的有益效果相同，此处不做赘述。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例提供的一种半导电胶的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的电源线的结构示意图；