[发明专利]一种专用车用物联智能控制设备及其控制方法在审
申请号: | 202210291463.2 | 申请日: | 2022-03-23 |
公开(公告)号: | CN114506235A | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 张兰芳;卢相龙;卢森加;赖晓敏;侯恩光;黄丽芬;黄钟森 | 申请(专利权)人: | 龙岩煜联信息技术有限公司 |
主分类号: | B60L53/36 | 分类号: | B60L53/36;B60L53/302;B60L53/65;B60L53/31;A62C3/16 |
代理公司: | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 王云峰 |
地址: | 364105 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 专用车 用物联 智能 控制 设备 及其 方法 | ||
1.一种专用车用物联智能控制设备,其能够应用于专用车(1),且包括相互物联的车辆充电定位组件(2)、充电桩体(3)、视觉传感器(4)、移动式散热组件(5)、太阳能充电组件(6)以及控制器,其特征在于:所述充电桩体(3)设置于所述专用车(1)的内部;
所述移动式散热组件(5)能够对专用车(1)和/或充电桩体(3)进行散热;
所述车辆充电定位组件(2)用于定位待充电车辆,且所述车辆充电定位组件(2)至少包括检测器,所述检测器用于检测车辆充电定位组件(2)的上表面是否存在车辆,当存在车辆时,所述控制器控制则控制充电桩体(3)进行供电。
2.根据权利要求1所述的一种专用车用物联智能控制设备,其特征在于:所述太阳能充电组件(6)为收展式光伏组件,其设置于所述专用车(1)上,且用于为移动式散热组件(5)进行供电。
3.根据权利要求1所述的一种专用车用物联智能控制设备,其特征在于:所述专用车(1)的内部以及充电桩体(3)上均设置有温度传感器,当温度传感器监测到温度大于阈值时,所述控制器控制移动式散热组件(5)进行散热动作。
4.根据权利要求1所述的一种专用车用物联智能控制设备,其特征在于:所述视觉传感器(4)能够拍摄位于车辆充电定位组件(2)上的车辆,从而获取其车辆型号以及该型号车辆的具体车辆信息。
5.根据权利要求4所述的一种专用车用物联智能控制设备,其特征在于:所述具体车辆信息包括车辆的标准续航以及电耗,且所述控制器能够根据电耗控制充电桩体(3)为车辆充入200公里续航的电量,且当标准续航小于200公里时,所述控制器则控制充电桩体(3)为车辆充入小于标准续航的电量。
6.根据权利要求1所述的一种专用车用物联智能控制设备,其特征在于:所述移动式散热组件(5)包括:
移动架(51),其底部转动设置有至少一个滚轮(52),所述滚轮(52)由驱动电机(53)提供转动动力;
轨道(54),其固定于专用车(1)中,且位于滚轮(52)的下方,用于支撑以及为滚轮(52)的滚动提供导向;
转动器(55),其具有一绕其中心竖轴线转动的输出端;
拆卸头(56),其固定于所述转动器(55)的输出端;以及
连接头(57),其可拆卸的安装于所述拆卸头(56)上,且所述连接头(57)远离拆卸头(56)的一端设置有多功能散热组件(58),所述多功能散热组件(8)能够朝向水平方向吹气散热。
7.根据权利要求6所述的一种专用车用物联智能控制设备,其特征在于:所述多功能散热组件(58)包括:
散热座(581),其水平连接至连接头(57)上,且所述散热座(581)远离连接头(57)的一侧开设有多个散热孔(584);
散热风扇(585),其嵌入至所述散热座(581)中,且与散热孔(584)相对应;
圆周阵列且铰接于所述散热座(581)上的导流板(586),所述导流板(586)的另一端铰接有延伸板(587),所述导流板(586)与延伸板(587)之间铰接有调节杆;
圆周阵列且固定于所述散热座(581)上的伸缩杆(5813),所述伸缩杆(5813)的位置及数量与导流板(586)相对应,所述伸缩杆(5813)的输出端连接有辅助吹气座(589),所述辅助吹气座(589)中设置有吹气导流风扇(5810);以及
铰接于辅助吹气座(589)与导流板(586)之间的连接器(588)。
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