[发明专利]一种具有机械保护装置的电动车电机

说明书

本发明公开了一种具有机械保护装置的电动车电机，具体涉及电动车电机技术领域，包括电动车后桥，所述电动车后桥的输入端设有电动车电机本体，所述电动车后桥、电动车电机本体之间设有伸缩组件，所述电动车后桥靠近电动车电机本体的一侧外壁设有固定组件，所述固定组件靠近电动车电机本体的一侧固定安装有调节组件，所述固定组件远离电动车电机本体的一侧设有理废组件，所述理废组件和电动车电机本体之间设有散热组件，本发明，通过设置调节组件，灵活调节电动车电机本体的水平位置，电动车行驶遇到路面凸起时，电动车电机本体能够机械式躲避路面凸起，防止路面凸起对电动车电机本体造成损坏，从而提升了整个电动车电机的使用效果。

技术领域

本发明涉及电动车电机技术领域，具体为一种具有机械保护装置的电动车电机。

背景技术

电动车电机，主要指驱动电动车行驶的电机，普遍采用永磁直流电机，电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”(电机转速高，需要经过齿轮减速)和“无齿”(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类，用于电动汽车的驱动电机与常规的工业电机不同。电动汽车的驱动电机通常要求频繁的启动/停车、加速/减速，低速或爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，并要求变速范围大；

对于一些电动车来讲，电动车电机固定安装在电动车的下方，且驱动轴和电动车后桥的输入端轴杆进行安装，使用电动车电机直接驱动电动车后桥进行转动，随后驱动电动车轮子进行转动，从而进行电动车的行驶使用；

由于传统电动车电机多数固定安装在电动车下方，电动车电机位置不便进行调节，当电动车行驶过程中遇到路面凸起时，电动车电机不便躲避路面凸起，路面凸起容易对电动车电机造成损坏；其次，缺乏理废组件，电动车行驶过程中路面杂物容易包裹电动车电机，从而影响电动车电机的散热，长时间很容易造成电动车电机过热损坏，进而影响整个电动车的正常使用，为此，我们提出一种具有机械保护装置的电动车电机用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有机械保护装置的电动车电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有机械保护装置的电动车电机，包括电动车后桥，所述电动车后桥的输入端设有电动车电机本体，所述电动车后桥、电动车电机本体之间设有伸缩组件，所述电动车后桥靠近电动车电机本体的一侧外壁设有固定组件，所述固定组件靠近电动车电机本体的一侧固定安装有调节组件，所述固定组件远离电动车电机本体的一侧设有理废组件，所述理废组件和电动车电机本体之间设有散热组件。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定组件包括对称分布的两个第一固定框，两个所述第一固定框之间固定安装有第一支架，所述第一固定框的一侧转动安装有第二固定框，两个所述第二固定框之间固定安装有第二支架，所述第一固定框、第二固定框呈弧形结构，所述第一固定框活动套接在电动车后桥靠近电动车电机本体的一侧外壁，两个所述第二固定框活动套接在电动车后桥的外壁，所述第一固定框和对应第二固定框之间通过螺栓螺纹安装。

作为本发明的一种优选技术方案，所述调节组件包括调节外框，所述调节外框固定安装在第一支架上，所述调节外框远离第一支架的一侧开设有上下对称分布的滑槽，所述滑槽中滑动卡设有滑座，所述滑槽中转动卡设有调节螺杆，所述滑座的中部均固定插设有和调节螺杆配合使用的内螺管，所述内螺管螺纹套接在对应调节螺杆的外侧，两个所述滑座之间固定安装有安装架，所述电动车电机本体固定安装在安装架上。

作为本发明的一种优选技术方案，两个所述调节螺杆的端部均固定套设有链轮，两个所述链轮的外侧啮合连接有传动链条。

作为本发明的一种优选技术方案，所述调节外框的外壁固定安装有防护框，所述防护框中固定安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动端和其中一个调节螺杆的端部同轴固定安装。