[发明专利]气缸盖渗漏度可视化检测装置

说明书

本发明涉及气缸盖检测技术领域，尤其涉及气缸盖渗漏度可视化检测装置，包括有底部支板、导向支撑架、气缸盖密闭限位部件、气缸盖渗漏度检测部件等；底部支板顶面固定安装有导向支撑架，气缸盖密闭限位部件设置在导向支撑架上，底部支板顶面固定安装有气缸盖渗漏度检测部件。通过对气缸盖内输送高压气体，使高压气体推动所有活动管及滚球向上运动，工作人员可通过观察滚球的高度位置是否一致判断气缸盖是否发生漏气，进而判断气缸盖的气密性，同时由滚球的位置可推断出漏点的具体位置。

技术领域

本发明涉及气缸盖检测技术领域，尤其涉及气缸盖渗漏度可视化检测装置。

背景技术

发动机气缸盖、气缸套与活塞共同组成柴油机的燃烧室，其是柴油机承受高温、高压工作条件的零部件之一，气缸盖内腔布置有进气道、排气道、进气门、排气门和喷油器等，气缸盖经常与高温高压燃气相接触，因此气缸盖底面需要承受很大的热负荷和燃料燃烧产生的高压气体压力，发动机在工作时，气缸盖内设有的冷却水腔与缸体的冷却水孔相通，通过冷却水对燃烧室进行冷却，若气缸盖密封不严，冷却水会渗入或直接泄漏到燃烧室，因此气缸盖在制造时对其气密性具有很高的要求，需要对气缸盖是否有漏点及其渗漏度进行检测。

在气缸盖制造出来后，需要对气缸盖的气密性进行检测，现有的气密性检测方式是利用鼓风机将粉末吹出并粘附在气缸盖的内壁上，再向气缸盖孔道内注水进行测漏作业，再通过观察缸盖内壁的颜色变化快速且直观的判断处气缸盖是否有漏点、以及漏点的具体位置，但是该方式由于需要利用鼓风机等大型设备进行检测作业，流程繁琐，成本较高，而气缸盖的内壁喷入粉末，后续难以对气缸盖内壁的粉末进行清理，且此种检测方式只能够判断气缸盖是否有漏点及漏点具体位置，无法判断气缸盖的渗漏度。

发明内容

因此，有必要针对现有技术的缺点，设计能够对气缸盖的气密性进行检测并判断出漏点的具体位置、能够对气缸盖漏点的渗漏度进行检测、可对气缸盖的气密性数据进行记录收集的气缸盖渗漏度可视化检测装置。

为了实现上述目的，本发明提供气缸盖渗漏度可视化检测装置，包括有底部支板和导向支撑架，底部支板顶面固定安装有导向支撑架，还包括有：气缸盖密闭限位部件、气缸盖渗漏度检测部件和导气框遮蔽部件：

气缸盖密闭限位部件，气缸盖密闭限位部件设置在导向支撑架上，气缸盖密闭限位部件用于对气缸盖进行密闭限制；

气缸盖渗漏度检测部件，底部支板顶面固定安装有气缸盖渗漏度检测部件，气缸盖渗漏度检测部件用于对气缸盖的气密性进行检测并推断出漏点的具体位置；

导气框遮蔽部件，底部支板前侧设置有导气框遮蔽部件，导气框遮蔽部件用于对气缸盖渗漏度检测部件的部分进行遮挡。

进一步的是，气缸盖密闭限位部件包括有电动推杆、连接板、顶部压板、导向框、双面齿条、压缩弹簧一、摆动齿轮、摆动槽板、侧边压板和复位弹簧，导向支撑架上固定安装有两个电动推杆，两根电动推杆伸缩轴一端共同固接有连接板，连接板与导向支撑架滑动式连接，连接板底部固定安装有顶部压板，底部支板顶面左侧固定连接有导向框，导向框上滑动式连接有双面齿条，双面齿条与导向支撑架接触，双面齿条与导向框之间连接有压缩弹簧一，底部支板左侧转动式连接有两个摆动齿轮，两个摆动齿轮均与双面齿条啮合，摆动齿轮上固接有摆动槽板，导向支撑架上对称滑动式连接有侧边压板，侧边压板与同侧摆动槽板滑动式配合，侧边压板上固定连接有一对复位弹簧，复位弹簧一端与导向支撑架固接。

进一步的是，气缸盖渗漏度检测部件包括有类气缸体模组、导气框本体、排气管、活动管、滚球和印液模组，底部支板顶面固定安装有类气缸体模组，类气缸体模组上固定连接有两对导气框本体，导气框本体上连通有排气管，排气管上滑动式连接有活动管，活动管上转动式连接有滚球，两对导气框本体上共同设置有印液模组，两对滚球均与印液模组接触。