[发明专利]电池装置、换热系统、作业机械及电池控温方法在审
申请号: | 202210282183.5 | 申请日: | 2022-03-21 |
公开(公告)号: | CN114597549A | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 李乐;陈建辉;朱勋龙 | 申请(专利权)人: | 三一重机有限公司 |
主分类号: | H01M10/615 | 分类号: | H01M10/615;H01M10/66;H01M10/63 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 宁曼莹 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 装置 系统 作业 机械 方法 | ||
本发明涉及电池领域,提供一种电池装置、换热系统、作业机械及电池控温方法,其中,一种电池装置,包括:电池模组;加热片,加热片置于电池模组侧壁,加热片与电池模组电连接;换热板,换热板置于电池模组下方,换热板内用于通入换热介质。用以解决现有技术中电池升温速度慢,耗电量大,维持温度效果不好,能耗高的缺陷。本发明提供的电池装置,通过在电池模组侧壁设置加热片,加热片直接对电池模组加热,加热效果好,在电池模组下方设置换热板通过换热介质对电池模组进行加热,升温效果快,并且在温度到达设定温度时,可以采用换热板中的换热介质持续加热和维持温度,保温效果好,能耗低,耗电量小。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池装置、换热系统、作业机械及电池控温方法。
背景技术
目前,动力电池是电动作业机械的核心部件,其充电和放电的性能受温度影响很大,特别是在低温环境下,动力电池温度降低时,内阻增大且材料活性降低,此时其充电特性和放电特性相比常温将近降幅80%,充电时间长、整车启动困难且失去电动加速性能。
电动作业机械的电池保温大多为采用隔热棉贴附在电池安装架四周,用来使电池系统达到保温,冬季电池完全通过加热继电器回路控制电池箱内的加热膜给电池加热。电池升温速度慢,耗电量大,维持温度效果不好,能耗高。
发明内容
本发明提供一种电池装置、换热系统、作业机械及电池控温方法,用以解决现有技术中电池升温速度慢,耗电量大,维持温度效果不好,能耗高的缺陷,通过加热片和换热板同时对电池模组进行加热,提高升温速度,并在温度达到预设时,采用换热板进行持续维温,能耗低,耗电量小。
本发明提供一种电池装置,包括:
电池模组;
加热片,所述加热片置于所述电池模组侧壁,所述加热片与所述电池模组电连接以为所述电池模组进行加热;
换热板,所述换热板置于所述电池模组下方,所述换热板内用于通入与所述电池模组进行热交换的换热介质。
根据本发明提供的电池装置,还包括电源控制模块,所述电源控制模块与所述电池模组电连接,所述电源控制模块用于定时开启已关闭的所述电池模组,使所述电池模组给所述加热片供电。
本发明还提供了一种换热系统,包括换热单元和上述的电池装置;
其中,所述换热单元与所述换热板连接。
本发明还提供了一种作业机械,包括上述的电池装置;
或者所述作业机械,包括上述换热系统。
本发明还提供了一种电池控温方法,包括:
响应于电池模组处于未工作且未充电状态,开始进行计时;
响应于计时时长达到预设时间,获取所述电池模组的当前温度;
响应于所述电池模组的当前温度小于第一预设温度,唤醒所述电池模组;
使所述电池模组给所述加热装置供电,利用所述加热装置给所述电池模组加热。
根据本发明提供的电池控温方法,还包括:
响应于所述电池模组处于充电状态,获取所述电池模组的当前温度;
比较所述电池模组的当前温度与预设温度;
基于比较结果调整充电设备与所述加热装置、所述电池模组的连接状态,以执行以下操作中的至少一者:
使所述充电设备给所述加热装置供电,以对所述电池模组进行加热;
使所述充电设备给所述电池模组充电。
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