[发明专利]制冷压缩机多级增压型双螺杆机芯

说明书

制冷压缩机多级增压型双螺杆机芯，包括机芯壳体，该机芯壳体内部制出有中压腔及高压腔，中压腔的中部轴向延伸并周向旋转配合连接主动转子及从动转子，中压腔的一端密封固接高压腔；高压腔中部轴向穿透、周向旋转并密封配合连接有多根增压转子，且高压腔的一端固装有为增压转子提供旋转动力的增压电机；增压转子的一端轴向伸入至主动转子及从动转子的内部，并与主动转子及从动转子的周向内壁旋转配合连接，增压转子的内部轴向制出有连通中压腔与高压腔的通气腔。该制冷机芯具备多级增压和高低压同步供压功能，可同步输出不同压气体，亦可降低单一电机的负载，且机芯高度集成，尤其适用于内部空间狭小的设备中使用。

技术领域

本发明涉及制冷设备技术领域，具体为制冷压缩机多级增压型双螺杆机芯。

背景技术

压缩机，是将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 (吸热) 的制冷循环，压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等，词条介绍了压缩机的工作原理、分类、配件、规格、运转要求、压缩机的生产、常见故障以及环保要求、选型原则、安装条件以及发展趋势，压缩机被看成是制冷系统的心脏，最能表现压缩机特征的专用名词称为“蒸气泵”，压缩机实际所承担的职责是提升压力，将吸气压力状态提高到排气压力状态，因此，对压缩机双螺杆结构的需求日益增长。

目前市场上存在的双螺杆压缩机均为单级增压，其增压效率往往与其体积呈正比，即压缩效率越高，其体积越为笨重，所需要的电机功率就越高，并且单级增压往往只能通过调节电机转速来控制压缩机功率，从而达到调节增压效率的目的，但是该方式对电机负荷较大，且长时间使用极易造成机体过热。

并且在供气方面，现有技术中通常将制冷机直接连通循环管路，其不具备高低压同时供压的功能，若需高低压同时供压，还需要储气罐、调压阀等额外设备，这无疑又增大了压缩机的体积，降低了其应用于船舶及潜艇等空间狭小设备中的适用性。

因此，如何在不增大压缩机体积且不增大单一电机负荷的前提下，为双螺杆压缩机提供多级增压和高低压同步供压功能，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

通过公开专利检索，发现以下对比文件：

CN202010774933.1-公开了压缩机双螺杆结构，包括压缩机座与压缩机壳，压缩机座的一侧设有压缩机壳，压缩机壳的顶端左方固定连接有进气管道，压缩机壳的顶端右方固定连接有排气管道，压缩机壳的左端设有进气密封盖，压缩机壳的右端设有排气密封盖，压缩机壳的内侧固定连接有连接轴承；在使用时，该发明中的双螺杆结构，配合双斜齿轮进行工作，其结构间较为紧密，运转时在斜齿轮的作用下，减少双螺杆的磨损，增加了双螺杆的使用寿命，同时能有效的降低能耗与振动噪音水平，并且，该发明中的密封工件，在安装零件时，保证整体设备的密封性，提高压缩机的工作效率的同时确保设备的稳定与安全。

经分析，上述公开专利中压缩机的双螺杆与本申请相比，在结构及功能上均不相同，尤其是在多级增压方面存在较大差异，因此不影响本申请的新颖性。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供制冷压缩机多级增压型双螺杆机芯，该制冷机芯具备多级增压和高低压同步供压功能，可同步输出不同压气体，亦可通过多级增压的方式提高制冷机输出压力，降低单一电机的负载，且机芯高度集成，尤其适用于内部空间狭小的设备中使用。