[发明专利]混合动力汽车动力耦合传动系统、实现方法及汽车

权利要求书

1.一种混合动力汽车动力耦合传动系统，其特征在于，包括发动机、第一电机、第二电机、传动组件、动力电池和车轮端；所述发动机和第一电机通过共用的第一主轴与传动组件连接，所述第二电机通过第四主轴与传动组件连接，所述传动组件与车轮端连接，所述动力电池分别与第一电机和第二电机连接；在第一主轴的发动机与第一电机之间设有第一离合器，在第四主轴上设有第二离合器。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车动力耦合传动系统，其特征在于，所述传动组件包括第二主轴和第三主轴，在第二主轴上设有第二主轴输出齿轮和被动齿轮，在第三主轴上设有第三主轴输入齿轮和第三主轴输出齿轮，所述被动齿轮与设置在第一主轴上的主动齿轮啮合，第二主轴输出齿轮与第三主轴输入齿轮啮合，所述第三主轴输入齿轮还与设置在第四主轴上的电机输出齿轮啮合，所述第三主轴输出齿轮与车轮端连接。

3.根据权利要求2所述的混合动力汽车动力耦合传动系统，其特征在于，所述车轮端包括差速器，所述差速器通过差速器输入齿轮与第三主轴输出齿轮啮合，通过车轴与车轮连接。

4.根据权利要求2所述的混合动力汽车动力耦合传动系统，其特征在于，所述主动齿轮包括沿第一主轴的轴线并排设置的一档主动齿轮和二档主动齿轮，对应的，所述被动齿轮包括一档被动齿轮和二档被动齿轮，在一档被动齿轮和二档被动齿轮之间设有同步器。

5.根据权利要求4所述的混合动力汽车动力耦合传动系统，其特征在于，还包括控制系统，所述控制系统能够向发动机、第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器和同步器发送启闭指令。

6.根据权利要求5所述的混合动力汽车动力耦合传动系统，其特征在于，所述第一电机的功率小于第二电机的功率。

7.一种混合动力汽车动力耦合传动的实现方法，其特征在于，包括如权利要求6所述的混合动力汽车动力耦合传动系统，控制系统根据预设的车辆运行模式，向第一离合器、第二离合器、发动机、第一电机、第二电机及同步器发送启闭指令，使传动组件向车轮端输出与车辆运行模式对应的扭矩，或第一电机和/或第二电机向动力电池充电。

8.根据权利要求7所述的混合动力汽车动力耦合传动的实现方法，其特征在于，所述车辆的运行模式包括，

纯电动模式、并联模式、发动机单独驱动模式、行车充电模式、驻车充电模式、制动能量回收模式；所述纯电动模式包括起步及低速模式和中高速模式；所述并联模式包括中高速并联模式和并联超车模式。