[发明专利]一种基于多信息融合的智能座舱娱乐内容调度方法

说明书

本发明公开了一种基于多信息融合的智能座舱娱乐内容调度方法，其包括智能座舱、主机、显示屏、计时模块；计时模块用以确定机动车当前路口的等待红绿灯所需的时长；该调度方法包括以下步骤：1)主机确定该机动车是否即将进入或处于红绿灯等待状态；2)计时模块确定该机动车等待红绿灯所需的时长t1；3)如果t1小于设定的阈值则退出；4)启动主机内置的娱乐项目，并持续时长t2；5)停止娱乐项目，并发送提示信息。本发明的有益效果：根据红绿灯等待时间来自动启动和停止，可以在确保行车安全的情况下，有效提高等待红绿灯的碎片时间，增加娱乐性。此外在红绿灯即将变绿的情况下，本发明可以向司机提供准备起步的强提醒，有利于提高路口通行效率。

技术领域

本发明涉及智能车辆领域，尤其涉及一种基于多信息融合的智能座舱娱乐内容调度方法。

背景技术

随着电动车的蓬勃兴起，在小型客车内配置大显示器、高性能的主机已经慢慢普及。但是，相关的周边软件部分还属于起步阶段。这主要体现在，应用在车内的娱乐项目很少，娱乐项目启动方式不灵活等。大多数娱乐项目启动都是根据操作者的控制来启动的，既增加了复杂程度，也降低了行车安全，而且也很难利用在驻车等待红绿灯的碎片时间。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可根据红绿灯等待时间来启停的基于多信息融合的智能座舱娱乐内容调度方法。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于多信息融合的智能座舱娱乐内容调度方法，该智能座舱设置在机动车内，所述智能座舱内设置有至少一个主机和显示屏，其包括一与所述主机相连的计时模块；所述计时模块用以确定机动车当前路口的等待红绿灯所需的时长；该调度方法是仅在该机动车的车速低于预设的车速阈值的情况下才执行的方法，其包括以下步骤：

1)所述主机确定该机动车是否处于红绿灯等待状态；如否则退出，并停止执行后续步骤；

2)所述计时模块确定该机动车在当前路口的等待红绿灯所需的时长t1；

3)如果t1小于设定的启动阈值则退出，并停止执行后续步骤；

4)启动所述主机内置的娱乐项目，并持续时长t2；其中t1t2；

5)停止所述娱乐项目，并发送提示信息。

优选的，还包括与所述主机连接的用以确定所述机动车的位置的定位模块，所述主机根据所述机动车的位置及内置的地图来确定该机动车是否在路口。

优选的，还包括与所述主机连接的无线通信模块，所述无线通信模块连通后台服务器，以根据所述后台服务器的数据获取当前路口的红绿灯的等待时长；所述后台服务器连通交通数据服务器。

优选的，每个路口均设置有V2X发送设备，所述机动车上设置有与所述主机连接的V2X接收设备，所述V2X发送设备将当前路口的红绿灯的等待时长，所述V2X接收设备将接收到的当前路口的红绿灯的等待时长发送给所述主机。

优选的，所述机动车上还设置有与所述主机连接的前置摄像头，所述前置摄像头将拍摄的路口的红绿灯情况发送给所述计时模块，由所述计时模块通过图像识别的方式判断当前路口的红绿灯的等待时长。

优选的，所述提示信息为提示红绿灯变绿、车辆起步的警示声音。

优选的，所述智能座舱内还设置有若干个用于采集声音的声音撷取装置，所述声音撷取装置连接所述主机；其还包括声音识别模块，用以根据所述声音撷取装置采集的声音来控制所述主机。

优选的，所述主机内置多种不同时长的娱乐项目，所述步骤4) 中，所述主机根据t1的大小选择合适时长的娱乐项目。

优选的，所述主机为车载电脑或连接车载电脑；所述车载电脑提供该机动车的车速、挡位信息。