[发明专利]一种供电吊舱转接梁、供电控制系统和无人机

说明书

本申请公开了供电吊舱转接梁，包括转接梁梁体；设于所述转接梁梁体内部的配电盒；所述配电盒包括驱动电路，所述驱动电路包括MOS管和设于所述MOS管侧面的散热结构件，且所述MOS管的安装形式为立式安装。可见，本申请中的供电吊舱转接梁包括转接梁梁体和配电盒，本申请将配电盒设置在供电吊舱转接梁中，降低配电盒与机翼的高度差，缩短为加热涂层布设的传输线路的铺设距离，降低铺设难度，并且，在配电盒的驱动电路中，MOS管采用立式安装，有利于MOS管的散热，同时还在MOS管的侧面设有散热结构件，进一步增强MOS管的散热性能，优化配电盒的散热性能，降低MOS管被烧毁的概率。此外，本申请还提供一种供电控制系统和无人机。

技术领域

本申请涉及飞机结构领域，特别是涉及一种供电吊舱转接梁、供电控制系统和无人机。

背景技术

无人机是无人驾驶飞机的简称，是一种以无线电遥控或由自身程序控制为主的不载人飞机，广泛应用在军事侦查、搜救、农业等领域。

无人机中的供电吊舱转接梁通常在机翼挂点和配件之间起承载作用，即通常作为一个简单的连接部件与供电吊舱连接。机翼和尾翼上分布有加热涂层，供电吊舱中设置有配电盒，由配电盒对加热涂层进行供电加热。由于防除冰需要的电流大、电压高，供电吊舱发出来的电源电缆的直径太大，不容易弯折，且由于供电吊舱和机翼的位置高度不同，且传输路线相对较远，铺设传输线路时难度较大；另外，目前配电盒中结构设计散热性差，容易造成MOS管过热烧毁。

因此，如何解决上述技术问题应是本领域技术人员重点关注的。

发明内容

本申请的目的是提供一种供电吊舱转接梁、供电控制系统和无人机，供电吊舱转接梁同时具有连接和配电功能，且优化配电盒的散热。

为解决上述技术问题，本申请提供一种供电吊舱转接梁，包括：

转接梁梁体；

设于所述转接梁梁体内部的配电盒；所述配电盒包括驱动电路，所述驱动电路包括MOS管和设于所述MOS管侧面的散热结构件，且所述MOS管的安装形式为立式安装。

可选的，所述供电吊舱转接梁中，所述配电盒的数量为两个，一个所述配电盒用于控制分布在左翼的所述加热涂层的加热，另一个所述配电盒用于控制分布在右翼的所述加热涂层的加热。

可选的，所述供电吊舱转接梁中，还包括：

与所述驱动电路连接的加热电源。

可选的，所述供电吊舱转接梁中，所述散热结构件为散热片。

可选的，所述供电吊舱转接梁中，所述配电盒还包括保护电路。

本申请还提供一种供电控制系统，所述供电控制系统包括上述任一种所述的供电吊舱转接梁，设于机身中与所述配电盒连接的控制盒。

可选的，所述供电控制系统中，所述控制盒包括控制电路和温度采集电路；

所述温度采集电路用于将所述左翼和所述右翼中温度检测器的电压转换为电流，所述控制电路用于根据所述电流和预设电流阈值的大小，控制所述驱动电路接通或断开加热电源。

可选的，所述供电控制系统中，所述温度采集电路包括：

与所述温度检测器连接的变送器，与所述变送器连接的信号调理电路，与所述信号调理电路连接的模数转换电路。

可选的，所述供电控制系统中，所述控制电路包括：

控制芯片，与所述控制芯片连接的电平电路转换及驱动电路，与所述电平电路转换及驱动电路、所述驱动电路连接的隔离电路。

本申请还提供一种无人机，所述无人机包括上述任一种所述的供电吊舱转接梁。