[发明专利]一种套管气智能回收装置在审
申请号: | 202210267309.1 | 申请日: | 2022-03-18 |
公开(公告)号: | CN114592830A | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 任兴;段志刚;赵庆婕;彭宏亮;司志梅;徐亚俊 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司江苏油田分公司 |
主分类号: | E21B43/00 | 分类号: | E21B43/00;F04B35/02 |
代理公司: | 北京文苑专利代理有限公司 11516 | 代理人: | 王炜 |
地址: | 225000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 套管 智能 回收 装置 | ||
1.一种套管气智能回收装置,包括排液缸体(100),所述排液缸体的一端连接有液缸排液管线(1),其特征在于,
所述排液缸体内固定有密封件(8),所述密封件将所述排液缸体分隔为气缸(12)和液缸(4),所述气缸内设置有气缸密封活塞(13),所述排液缸体内设置有液缸密封活塞(3),所述气缸密封活塞和所述液缸密封活塞通过连接杆连接,所述连接杆与所述密封件滑动连接;
所述排液缸体上连接有液缸排液管线(6)、气缸排气管线(111)和气缸进气管线(11),所述液缸排液管线的一端与所述排液缸体连接,连接位置对应液缸设置,所述液缸排液管线的另一端连接有集油管线(121);
所述气缸排气管线的一端与所述排液缸体连接,连接位置对应气缸设置,所述气缸排气管线的另一端与所述液缸排液管线连接;
所述气缸排气管线上设置有第一阀门(14),所述第一阀门用于气缸排气,所述集油管线上设置有第二阀门(15),所述第二阀门用于液缸排液,所述气缸进气管线上设置有控制阀(10),所述控制阀用于气缸进气;
在原始状态下,所述液缸密封活塞与所述密封件之间有间距,所述气缸排气管线与所述排液缸体连接的位置位于所述气缸密封活塞和所述密封件之间,所述气缸远离所述密封件的一端与所述气缸密封活塞之间有间距。
2.根据权利要求1所述的一种套管气智能回收装置,其特征在于,所述气缸远离所述密封件的一端与所述气缸密封活塞之间形成压力储存腔,所述排液缸体上设置有压力回收管(131);
所述压力回收管的一端与所述排液缸体连接,连接位置对应所述压力储存腔的位置设置;
所述压力回收管的另一端与所述集油管线连接,连接位置位于所述第二阀门远离所述排液管线的一侧;
所述液缸排液管线与所述排液缸体连接的位置与所述液缸远离所述密封件的一端之间有间距。
3.根据权利要求2所述的一种套管气智能回收装置,其特征在于,所述液缸排液管线与所述排液缸体连接的位置靠近所述密封件设置。
4.根据权利要求2所述的一种套管气智能回收装置,其特征在于,所述压力回收管上设置有第一压力表(18);
所述集油管线上设置有气液混合出口(20),所述气液混合出口处安装有气液混合出口阀门,所述气液混合出口阀门位于所述压力回收管远离液缸排液管线的一侧;
所述排液缸体上对应所述压力储存腔的位置设置有第一排污管,所述第一排污管上设置有第一排污阀(19)。
5.根据权利要求1所述的一种套管气智能回收装置,其特征在于,所述液缸密封活塞与所述密封件之间的距离大于或等于所述液缸排液管线与所述排液缸体连接的位置与所述密封件之间的距离。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种套管气智能回收装置,其特征在于,所述气缸内设置有弹簧(17),所述弹簧位于所述气缸密封活塞远离所述密封件的一侧。
7.根据权利要求6所述的一种套管气智能回收装置,其特征在于,所述弹簧的一端与所述气缸远离所述密封件的一端相抵,所述弹簧的另一端与所述气缸密封活塞相抵。
8.根据权利要求6所述的一种套管气智能回收装置,其特征在于,所述气缸上设置有弹簧控制阀(21),所述弹簧控制阀用于调节所述弹簧的压缩程度。
9.根据权利要求1所述的一种套管气智能回收装置,其特征在于,所述密封件为过桥滑套密封或过桥密封圈;
所述第一阀门为单向阀或电动控制阀;
所述第二阀门为单向阀或电动控制阀;
所述控制阀为单向阀或电动控制阀。
10.根据权利要求1所述的一种套管气智能回收装置,其特征在于,所述气缸排气管线上设置有第二压力表(16);
所述液缸排液管线上设置有第三压力表(9);
所述排液缸体上对应所述液缸的位置设置有第二排污管,所述第二排污管上设置有第二排污阀(7);
所述排液缸体上对应所述液缸的位置设置有安全阀(2);
所述排液缸体的底端设置有支撑架(5)。
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