[发明专利]一种变速器箱体镗孔设备

说明书

本发明提供了变速箱体加工技术领域中的一种变速器箱体镗孔设备，包括：机架；其特征在于，还包括：偏心镗削部，所述偏心镗削部滑动设于机架上；镗孔扶持部，所述镗孔扶持部安装在偏心镗削部上；以及定位保持部，所述定位保持部安装在所述偏心镗削部的进给两侧；定位保持部沿镗孔方向定位至变速器箱体轴孔内外两侧，镗孔扶持部扶持偏心镗削部沿定位保持部至轴孔上进行镗孔。本发明具有变速器箱体镗孔圆度精准、镗孔效率高等优点。

技术领域

本发明涉及变速箱体加工技术领域，尤其涉及一种变速器箱体镗孔设备。

背景技术

镗孔，指的是对锻出、铸出或钻出孔的进一步加工，镗孔可扩大孔径，提高精度，减小表面粗糙度，还可以较好地纠正原来孔轴线的偏斜；在进行变速器箱体加工过程中，需要对变速器箱体进行安装齿轮轴的开孔处理，而在开孔后需要对轴孔进行镗孔处理，以提高对齿轮轴的安装精准度。

中国专利CN201921328578.4公开了一种变速箱壳体镗孔装置，包括通过转动两侧顶杆借助顶盘能够顶紧变速箱壳体的两侧，通过侧顶杆带动齿盘转动，使压盘顶紧变速箱壳体，将变速箱壳体固定于工作台的定位槽内，驱动装置驱动工作台靠近或远离刀架，便于对大体积的变速箱壳体内阶梯孔进行加工，不需要将变速箱壳体内阶梯孔的孔径不合格的重新铸造，减少人力或物力的损耗，且不会对生产进度和效率产生影响；刀架一端有第一镗刀，另一端有第二镗刀，且第一镗刀与第二镗刀分别对应变速器壳体内阶梯孔的两种加工孔径，第一镗刀对深处的孔进行精加工，第二镗刀对浅处的孔进行精加工。

但是该技术方案中，虽然能够实现对不同孔径的同时镗孔处理，但是由于现有的镗孔处理过程中，当镗孔口径较大时，则会采用单镗刀进行偏心转动镗孔处理，而且无论是利用单镗刀还是多组的镗刀进行同时处理，由于镗刀的重力影响，在进行卧式的镗孔处理时，均会导致镗刀的处理位置发生偏移，进而导致镗孔圆度较差，而且还不便于镗孔后的退刀。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种变速器箱体镗孔设备，通过定位保持部预先定位夹持在轴孔的内外两侧边部上，使得定位保持部上的导向杆能够完成对镗孔扶持部的进给方向进行导向，并通过镗孔扶持部在定位保持部的基准内壁上移动扶持偏心导向件，且在镗孔扶持部进入至轴孔后以轴孔内壁为基准继续扶持，在一次镗孔完成后，通过切换刀件对刀件切换完成后，继续以轴孔内壁以及定位扶持部作为扶持基准退刀并进行精镗处理，解决了背景技术所述的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种变速器箱体镗孔设备，包括：机架；其特征在于，还包括：偏心镗削部，所述偏心镗削部滑动设于机架上；镗孔扶持部，所述镗孔扶持部安装在偏心镗削部上；以及定位保持部，所述定位保持部安装在所述偏心镗削部的进给两侧；定位保持部沿镗孔方向定位至变速器箱体轴孔内外两侧，镗孔扶持部扶持偏心镗削部沿定位保持部至轴孔上进行镗孔。

进一步的，所述偏心镗削部一次镗孔后进行镗削切换，使镗孔扶持部保持在一次镗孔表面撤出轴孔。

进一步的，所述镗孔扶持部包括：活动安装在所述定位保持部上的导向座；以及对称布置在所述导向座上的顶触组件；所述偏心镗削部的动力端安装在所述导向座上；顶触组件跟随偏心镗削部转动，从定位保持部移动至镗削后的轴孔内壁，对偏心镗削部进行转动导向。

进一步的，所述顶触组件包括：安装在所述导向座上的顶触滚筒；以及包围在所述顶触滚筒外部的刮罩；所述刮罩的一侧开设与所述定位保持部以及轴孔内壁相应的开口；顶触滚筒穿过开口从定位保持部转动进给至轴孔内壁，刮罩沿转动路径对定位保持部及轴孔内壁进行清理。

进一步的，所述定位保持部包括：安装在所述偏心镗削部上的动力支架；设于所述动力支架上的第一保持组件；布置在所述第一保持组件一侧的第二保持组件；以及安装在所述动力支架上的拉紧组件；拉紧组件驱动处于收拢状态的第二保持组件穿过轴孔，第一保持组件压持在轴孔外边部，拉紧组件回拉撑开的第二保持组件压持在轴孔内边部。