[发明专利]一种汽车钣金加工辅助装置

说明书

本发明公开了一种汽车钣金加工辅助装置，属于渐进成型领域。该装置包括：工具头，用于对钣金进行成型加工；以及，用于驱动所述工具头转动的第三驱动电机；其中，所述工具头具有一用于容纳润滑油的内腔，所述内腔的侧壁上周向开设有若干用于容纳所述润滑油通过的泄流孔。本发明通过第三驱动电机带动工具头高速旋转，工具头与钣金件之间的摩擦生热，将局部温度快速提升，有利于材料的成型能力；可以使材料塑性变形阻力大大降低，从而降低加工能耗，同时还可以改善产品加工质量。

技术领域

本发明涉及渐进成型领域，特别涉及一种汽车钣金加工辅助装置。

背景技术

金属板料渐进成型技术是将复杂三维形状分解成一系列等高线层，成型工具沿着等高线运动，在二维层面上进行塑性加工。渐进成型系统包括成型工具、导向装置、芯模和机床基体。成型工具在数控系统的控制下进行运动，芯模起支撑板料的作用。成型时，首先将被加工板料置于一个通用芯模上，在托板四周用压板夹紧板料， 该托板可沿导柱上下滑动。然后，将该装置固定在三轴联动的数控成型机上，加工时，成型工具在指定位置，按设定压下量对板料施加压力，然后根据系统指令，以第一层轮廓等高线轨迹运动，对板料进行渐进塑性加工。完成第一层轮廓以后，成型工具压下设定的高度，按第二层轮廓要求运动，如此重复，直到整个工件成型完成。

渐进成形是一种新兴的板料成形技术，在汽车和医疗两个领域有着良好的发展前景，在过去几年得到了极大的关注。对于渐进成形的成形工艺、成形精度、成形性能、成形质量等方面都有很多的研究。但绝大多数研究都是基于工具头不转动情况下进行的研究，而对于工具头转动渐进成形的相关研究比较少见。

现代汽车工业中，对于镁合金、铝合金等金属板材的应用越来越广泛，其强度高、质量低，非常适合汽车工业。而在渐进成形中，对于多种镁合金和铝合金等难加工金属材料，一般需要使用外部热源设备对其加热以提高其成形性能，在实际生产中设计制造外部热源较为复杂，不易实施，从而导致镁铝合金等金属板材在成型时经常发生破裂、褶皱等缺陷。

发明内容

本发明提供一种汽车钣金加工辅助装置，可以解决现有技术中在对镁和/或铝合金进行渐进成型工艺时经常发生破裂、褶皱等缺陷的问题。

一种汽车钣金加工辅助装置，用于钣金的工具头转动渐进成型工艺，包括：

工具头，用于对钣金进行成型加工；以及，

用于驱动所述工具头转动的第三驱动电机；其中，

所述工具头具有一用于容纳润滑油的内腔，所述内腔的侧壁上周向开设有若干用于容纳所述润滑油通过的泄流孔。

更优地，还包括压块，所述压块可滑动地设置在所述内腔内，所述压块在重力作用下用于对润滑油进行加压。

更优地，还包括滚珠，所述内腔的侧壁上对应所述泄流孔的位置开设有弧形的滚槽，所述滚槽的延伸轨迹自下而上向周侧延伸后向所述内腔方向靠拢；

所述滚槽能够对所述滚珠限位，当所述滚珠位于所述滚槽的最底端时，所述滚珠封堵所述泄流孔。

更优地，还包括进给装置和同步装置，所述进给装置包括第一驱动电机、第一驱动螺杆和第一驱动块，所述同步装置包括第一同步杆、第一支撑块和滑杆；

所述第一驱动电机用于带动所述第一驱动螺杆转动，所述第一驱动块上开设有与所述第一驱动螺杆相配合的螺纹孔；

所述第一同步杆的一端固定连接至所述第一驱动块，所述第一支撑块上开设有用于容纳所述第一同步杆的第一同步孔和用于容纳所述滑杆的第二同步孔，所述滑杆与所述第一驱动螺杆之间形成一夹角；所述第一同步杆可滑动地设置在所述第一同步孔内、所述滑杆可滑动地设置在所述第二同步孔内；其中，

所述第三驱动电机固定连接至所述第一支撑块。

更优地，所述同步装置为两个，两个所述同步装置对称设置在所述第一驱动块的两侧。

更优地，还包括进给装置、同步装置和调节装置；