[发明专利]一种CSP短流程生产抗拉强度800MPa级极薄花纹板的方法

说明书

本发明公开了一种CSP短流程生产抗拉强度800MPa级极薄花纹板的方法，涉及热轧技术领域。本发明公开了如下步骤：(1)连铸板坯在加热炉中经过加热和均热处理后出炉；(2)精轧：精轧机中轧制后采用层流冷却模式冷却降温；(3)卷取：带钢出层流冷却段后进入卷取机卷取；(4)凸度平整辊平整轧制得到极薄花纹板；本发明采用控轧控冷技术，将变形和热处理相结合，提高材料力学性能及冷弯成形性能，得到一种抗拉强度800‑950MPa，屈服强度750‑850MPa，断后伸长率20‑27％的极薄花纹板。

技术领域

本发明涉及热轧技术领域，具体涉及一种CSP短流程生产抗拉强度800MPa级极薄花纹板的方法。

背景技术

高强汽车花纹板主要用于大型挂车箱体的底板、尾板等，要求花纹板具有非常高的强度，抗拉强度一般在650MPa以上。高强度花纹板的使用有利于减少汽车钢材的使用量，促进汽车的轻量化发展。高强汽车花纹板不仅强度高，而且厚度较薄，导致热轧钢卷在轧制时变形抗力也非常大，所以加工过程中对钢带表面豆高的控制就变得尤为困难。如何在保证稳定轧制的情况下保证最终豆高满足要求，是各个钢厂面对的较为棘手的问题。

中国目前正处在工业化和城市化加速时期，今后国内的汽车尾板市场将有望以每年30％-40％的速度迅速增长。随着市场经济的不断发展，汽车物流业的日趋壮大，汽车尾板在我国的运用必定会愈来愈广泛。但是，国内汽车尾板轻量化较国外存在明显的差距，普遍采用低强度花纹板，高强花纹板是汽车尾板等行业轻量化的必然趋势。花纹板上的扁豆主要是通过末机架的花纹辊轧制变形而来，所以花纹板扁豆的豆高取决于钢带在末机架内的变形程度，即压下率。因此本申请通过合理的温度、轧制参数控制及设备的调整，开发出一种强度800MPa级极薄花纹板的轧制方法，保证工艺轧制稳定，豆高满足客户要求，以满足汽车尾板、挂车底板等相关轻量化需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种CSP短流程生产抗拉强度800MPa级极薄花纹板的方法，解决以下技术问题：

现有技术采用热轧卷板再冷轧成花纹板的方法生产高强花纹板，加工成本高、制作工序繁复、豆高不足以及成材率低的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种CSP短流程生产抗拉强度800MPa级极薄花纹板的方法，包括以下步骤:

(1)选配钢材的组分并经转炉、精炼炉冶炼，随后连铸成连铸板坯；

(2)加热：连铸板坯在加热炉中经过加热和均热处理后出炉；

(3)精轧：连铸板坯在精轧机中过7道轧制得到钢带，第7道次选用花纹辊，钢带出精轧机后采用层流冷却模式冷却降温；

(4)卷取：钢带出层流冷却段后进入卷取机卷取得到钢卷；

(5)平整：钢卷冷却到室温后，平整机采用凸度平整辊轧制得到极薄花纹板。

作为本发明进一步的方案：步骤(1)中连铸板坯厚度50-70mm，连铸拉速为3.5-6.0m/min。

作为本发明进一步的方案：步骤(2)中连铸板坯在加热炉中加热段温度1200-1280℃，加热时间20-50min，均热段温度1230-1300℃，均热时间10-50min，连铸板坯出加热炉温度1200-1250℃，整块连铸板坯温差20℃。

作为本发明进一步的方案：步骤(3)中精轧入口温度1100-1200℃，精轧出口温度为850-950℃，精轧穿带速度为5-11.2m/s。

作为本发明进一步的方案：步骤(3)中精轧机的最后一个机架的轧制力F_y113000kN，压下率10％。

作为本发明进一步的方案：步骤(4)中卷取温度590-650℃。