[发明专利]一种具有定位功能的稳定杆疲劳实验设备

说明书

本发明涉及汽车检测技术领域，具体是涉及一种具有定位功能的稳定杆疲劳实验设备，包括工作台、驱动机构和第一固定机构，第一固定机构包括底座、限位块、卡箍和两个位移块，本申请通过底座上的第一安装孔的设置，使得第一固定机构可以灵活的与工作台拆卸和安装，方便对于第一固定机构的位置调整，可匹配尺寸不同的稳定杆，通过位移块和第一滑槽的设置，使位移块可在底座上进行滑动，方便调整位移块上的定位孔，通过调节两个位移块的位置，方便匹配的不同尺寸的稳定杆，通过调节卡箍与不同的定位孔连接，可调节卡箍的大小，方便其固定不同尺寸的稳定杆，通过第一固定机构的设置，提高其与不同尺寸的稳定杆之间的适配性，减少生产设备的投入和支出。

技术领域

本发明涉及汽车检测技术领域，具体是涉及一种具有定位功能的稳定杆疲劳实验设备。

背景技术

汽车工业中，为保证汽车的安全性，在汽车的设计和制造过程中均会进行相关结构的检测，汽车稳定杆，又称防倾杆，是汽车制造领域中一种常规的零部件，生产汽车稳定杆时，需要将稳定杆经过弯管机处理，然后经过淬火和回火等工序得到成品，在汽车稳定杆生产的过程中的会定期抽取成品进行疲劳实验，疲劳实验对于稳定杆的测试直接影响汽车的性能和安全性。在现有技术中，通常使用的检测方法为通过直线驱动器对于稳定杆的两端进行施力，从而对稳定杆进行疲劳实验，但是为了模拟真实的车况，需要调节直线驱动器和稳定杆之间的角度，从而得到更加精确的数据，现有的设备受结构限制，操作灵活性教差，在对不同的稳定杆进行检测时，需要频繁的更换工装，导致检测效率较低，同时工装增加使得设备成本的增加。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种具有定位功能的稳定杆疲劳实验设备。

为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种具有定位功能的稳定杆疲劳实验设备，包括工作台和设置于工作台上驱动机构和第一固定机构，第一固定机构具有两个，两个第一固定机构并排设置于工作台上，驱动机构位于两个第一固定机构的旁侧，两个第一固定机构均包括底座、限位块、卡箍和两个位移块，底座固定连接于工作台上，底座的两侧均设置有第一安装孔，第一滑槽位于底座的底部，限位块位于第一滑槽的中部，两个位移块分别可滑动的位于第一滑槽的两端上，位移块为矩形结构，位移块上设置有若干个沿其长度方向设置的定位孔，卡箍的两端均设置有与定位孔相互匹配的第二安装孔，卡箍通过其两端的两个第二安装孔与两个位移块固定连接。

优选的，驱动机构包括驱动组件、第一支撑板、两个第二支撑板、两个第一滑动架、两个平移组件和两个第一传动杆，第一支撑板呈竖直状态固定连接于工作台的中央，驱动组件位于第一支撑板的顶部，两个第二支撑板均呈竖直状态分别位于第一支撑板的两侧，其中一个第一滑动架滑动连接于第一支撑板和其中一个第二支撑板之间，另外一个第一滑动架呈中心对称的状态滑动连接于第一支撑板和另一个第二支撑板上，且两个第一滑动架均与驱动组件传动连接，两个平移组件位于两个第一滑动架上，两个第一传动杆的其中一端分别与两个平移组件铰接，两个第一传动杆的另一端分别与稳定杆的两端铰接。

优选的，第一滑动架包括两个连接座、两个连接杆、齿条和滑轮，两个连接座并排设置，两个连接杆平行的固定连接于两个连接座之间，齿条固定连接于靠近第一支撑板一侧的连接座上，齿条上设置有滑条，齿条与驱动组件传动连接，第一支撑板上设置有与滑条相互匹配的第二滑槽，滑轮转动连接于靠近第二支撑板一侧的连接座上，两个支撑板上设置有与滑轮相互匹配的第三滑槽，第二滑槽和第三滑槽分别沿第一支撑板和第二支撑板的长度方向设置。

优选的，驱动组件包括旋转轴、齿轮、第一旋转驱动器和同步带，旋转轴呈水平状态位于第一支撑板的中央，齿轮套设于旋转轴上，且齿轮位于两个第一滑动架的齿条之间，两个齿条均与齿轮啮合连接，第一旋转驱动器固定连接于第一支撑板的顶部远离旋转轴一端，第一旋转驱动器的输出轴贯穿通过第一支撑板，且第一旋转驱动器的输出轴的轴线与旋转轴的轴线相互平行，同步带套设于第一旋转驱动器的输出轴和旋转轴上。