[发明专利]车辆上下电控制方法、装置、设备及可读存储介质

权利要求书

1.一种车辆上下电控制方法，其特征在于，所述车辆上下电控制方法包括：

当检测到车辆钥匙信号且车辆已解锁且车门已打开时，控制车辆进入上低压电流程；

车辆上低压电完成后，检测低压蓄电池电量值是否低于阈值；

若低压蓄电池电量值低于阈值，则检测车辆有无用电需求，其中，检测时长为第一预设检测时长；

若有，则控制车辆进入上高压电流程；

若无，则控制车辆进入下低压电流程；

在所述控制车辆进入上高压电流程的步骤之后，包括：

当车辆档位在P挡时，若车辆无高压用电需求且驾驶员不在主驾上，则控制车辆进入下高压电流程。

2.如权利要求1所述的车辆上下电控制方法，其特征在于，在所述检测低压蓄电池电量值是否低于阈值的步骤之后，包括：

若低压蓄电池电量值不低于阈值，则检测车辆挡位是否在P挡；

若不在P挡，则控制车辆进入上高压电流程；

若在P挡且无用高压电需求，则检测车辆有无用低压电需求，其中，检测时长为第二预设检测时长；

若有，则执行检测低压蓄电池电量值是否低于阈值的步骤；

若无，则控制车辆进入下低压电流程。

3.如权利要求1所述的车辆上下电控制方法，其特征在于，在所述控制车辆进入下高压电流程的步骤之后，包括：

当其他座椅上没有乘客时，检测车辆是否已锁车；

若车辆已锁车，则控制车辆进入下低压电流程。

4.如权利要求3所述的车辆上下电控制方法，其特征在于，在所述检测车辆是否已锁车的步骤之后，包括：

若车辆未锁车，则检测车辆钥匙是否在车内，其中，检测时长为第三预设检测时长；

若在车内，则控制车辆进入下低压电流程并保持解锁状态；

若不在车内，则控制车辆进入下低压电流程并锁车。

5.一种车辆上下电控制装置，其特征在于，所述车辆上下电控制装置包括：

第一控制模块，用于当检测到车辆钥匙信号且车辆已解锁且车门已打开时，控制车辆进入上低压电流程；

第一检测模块，用于车辆上低压电完成后，检测低压蓄电池电量值是否低于阈值；

第二检测模块，用于若低压蓄电池电量值低于阈值，则检测车辆有无用电需求，其中，检测时长为第一预设检测时长；

第二控制模块，用于若有，则控制车辆进入上高压电流程，当车辆档位在P挡时，若车辆无高压用电需求且驾驶员不在主驾上，则控制车辆进入下高压电流程；

第三控制模块，用于若无，则控制车辆进入下低压电流程。

6.如权利要求5所述的车辆上下电控制装置，其特征在于，所述第一检测模块，还用于：

若低压蓄电池电量值不低于阈值，则检测车辆挡位是否在P挡；

若不在P挡，则控制车辆进入上高压电流程；

若在P挡且无用高压电需求，则检测车辆有无用低压电需求，其中，检测时长为第二预设检测时长；

若有，则执行检测低压蓄电池电量值是否低于阈值的步骤；

若无，则控制车辆进入下低压电流程。

7.如权利要求5所述的车辆上下电控制装置，其特征在于，所述第三控制模块，还用于：

当其他座椅上没有乘客时，检测车辆是否已锁车；

若车辆已锁车，则控制车辆进入下低压电流程。

8.一种车辆上下电控制设备，其特征在于，所述车辆上下电控制设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的车辆上下电控制程序，其中所述车辆上下电控制程序被所述处理器执行时，实现如权利要求1至4中任一项所述的车辆上下电控制方法的步骤。

9.一种可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质上存储有车辆上下电控制程序，其中所述车辆上下电控制程序被处理器执行时，实现如权利要求1至4中任一项所述的车辆上下电控制方法的步骤。