[发明专利]一种智慧交通的自适应车速减速带在审
| 申请号: | 202210237131.6 | 申请日: | 2022-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN114592449A | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
| 发明(设计)人: | 赖桂珍 | 申请(专利权)人: | 赖桂珍 |
| 主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智慧 交通 自适应 车速 减速 | ||
1.一种智慧交通的自适应车速减速带,包括外环(2)、内环(3)、离心轮(5)和底座(6),其特征在于,所述外环(2)中心活动连接转轴(4),所述转轴(4)外侧固定连接内环(3),所述内环(3)活动连接外环(2)且嵌套外环(2)内,所述外环(2)左下侧活动连接离心轮(5),所述外环(2)下方设有底座(6),所述离心轮(5)一侧活动连接底座(6)上的轮槽(9)且另一侧活动连接外环(2);
所述外环(2)包括固定片(201)、固定环(202)、卡块(203)和齿环(204),所述外环(2)内侧固定连接固定片(201),所述固定片(201)为半圆形有多个且均匀排列在外环(2)内侧,所述固定片(201)中心固定连接固定环(202),所述固定环(202),所述外环(2)下方内侧设有卡块(203),所述卡块(203)向上凸起外环(2)内侧面,所述外环(2)两端外侧面设有齿环(204),所述齿环(204)凸起外环(2)两端;
所述内环(3)包括卡齿(301)、卡槽(302)和片槽(303),所述内环(3)下端设有卡槽(302),所述内环(3)两端外侧面设有卡齿(301),所述内环(3)中间设有片槽(303),所述片槽(303)有多个且均匀排列在内环(3)上;
所述底座(6)包括复位弹簧(7)、外环槽(8)、轮槽(9)和内环座(10),所述复位弹簧(7)一侧固定连接外环槽(8)一端且另一侧固定连接外环(2)下端侧,所述外环槽(8)位于底座(6)右侧,所述底座(6)左侧设有轮槽(9),所述离心轮(5)位于轮槽(9)内,所述外环槽(8)左侧设有内环座(10)。
2.根据权利要求1所述的一种智慧交通的自适应车速减速带,其特征在于,所述外环(2)纵截面为半圆环状且中间均匀固定连接若干个固定片(201)。
3.根据权利要求1所述的一种智慧交通的自适应车速减速带,其特征在于,所述外环(2)两端外侧面固定连接齿环(204),所述齿环(204)凸起内环(2)两端。
4.根据权利要求1所述的一种智慧交通的自适应车速减速带,其特征在于,所述内环(3)纵截面为八分之三的圆且中间均匀设有若干个片槽(303),所述片槽(303)与固定片(201)数量相同。
5.根据权利要求4所述的一种智慧交通的自适应车速减速带,其特征在于,所述内环(3)的半径与外环(2)的内圆半径相同,所述内环(3)两端外侧下方三分之二设有卡齿(301),所述卡齿(301)凸出内环(3)两端。
6.根据权利要求1所述的一种智慧交通的自适应车速减速带,其特征在于,所述轮槽(9)为八分之一圆弧形槽,所述轮槽(9)内活动连接滑动轴(501)。
7.根据权利要求5所述的一种智慧交通的自适应车速减速带,其特征在于,所述滑动轴(501)一侧活动连接轮槽(9)另一侧活动连接离心轮(5),所述离心轮(5)内设有齿槽(504),所述齿槽(504)底端固定连接齿弹簧(505)且另一端固定连接离心齿(503)。
8.根据权利要求7所述的一种智慧交通的自适应车速减速带,其特征在于,所述底座(6)内设有外环槽(8),所述外环槽(8)内设有复位弹簧(7),所述外环槽(8)左侧设有内环座(10),所述内环座(10)为八分之一的圆截面状。
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