[发明专利]降压起动延时电路

说明书

本发明涉及一种降压起动延时电路，由电阻R1、电容C2、稳压二极管D2组成供电电路为555定时器提供12V电压，稳压二极管D2的阴极与电容C2的正极连接、阳极与电容C1的负极连接并接地，电容C1的正极接12V电源，电容C1的负极连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端与电位器W1连接，电位器W1的另一端接地，555定时器的管脚2和6连在一起后与电容C1的负极连接，555定时器的管脚4、8与稳压二极管D2的阴极连接、管脚1接地、管脚3与电阻R3连接，电阻R3的另一端与可控硅G的控制极连接，可控硅G的阳极与控制接触器K、二极管D1的阳极连接，二极管D1的阴极与起动按钮SB、电源连接，可控硅G的阴极接地。本发明电路能够实现电动机的低压起动，且延时时间可调。

技术领域

本发明涉及电子电路技术领域，尤其涉及一种降压起动延时电路。

背景技术

目前，起动电动机起动发动机时，为保证起动电动机的起动齿轮与发动机起动齿圈充分啮合，以带动发动机曲轴旋转，通常采用降低电压的办法来限制电机起动瞬间电流，来达到降压起动目的。但现有的降压起动电路，对电动机直接全电压起动，导致电动机的齿轮转速特别快，与发动机的起动齿圈的转速不一致，二者不能充分的啮合，达不到起动的目的，且容易导致齿轮或齿圈的损坏，影响发动机的正常使用。

发明内容

针对上述问题，本发明所要解决的技术问题是提供一种降压起动延时电路，该电路能够实现电动机的低压起动，且延时时间可调。

本发明的技术方案: 一种降压起动延时电路，包括起动电动机、控制接触器K、电源、起动按钮SB、电阻R1、电容C2、稳压二极管D2、555定时器、电阻R2、电容C1、电位器W1、电阻R3、可控硅G、二极管D1和接触器K，

起动电动机与控制接触器K连接，控制接触器K的另一端与电源连接，起动电动机的另一端接地；

电源与起动按钮SB、电阻R1连接，电阻R1的另一端与稳压二极管D2的阴极连接，稳压二极管D2的阳极接地，在稳压二极管D2的两端并联有滤波电容C2；

稳压二极管D2的阴极与电容C1的正极连接，电容C1的负极连接电阻R2的一端，电阻R2的另一端与电位器W1连接，电位器W1的另一端接地，555定时器的管脚2和6连在一起后与电容C1的负极连接，555定时器的管脚4、8与稳压二极管D2的阴极连接，555定时器的管脚1接地；

555定时器的管脚3与电阻R3连接，电阻R3的另一端与可控硅G的控制极连接，可控硅G的阳极与控制接触器K、二极管D1的阳极连接，二极管D1的阴极与起动按钮SB、电源连接，可控硅G的阴极接地。

进一步地，所述二极管D1是为控制接触器K提供反向续流的二极管。

进一步地，所述稳压二极管D2是一个稳压值为12V、稳压电流为21mA的稳压二极管。

进一步地，由电阻R1、电容C2、稳压二极管D2组成供电电路，将电源输入的24V电压进行滤波降压后，为555定时器提供12V电压。

进一步地，所述延时电路中的延时时间由电位器W1的阻值决定，延时时间与电位器W1的阻值大小成正比。

基于上述技术方案，本发明与现有技术相比至少具有以下有益效果：

本发明电路可将高平电压转成与起动电动机相匹配的低平电压，使发电机的齿轮能够与发动机的齿圈充分啮合，进而达到电动机的降压起动目的，延时时间由RC电路中的电位器W1的阻值决定，延时时间与电位器W1的阻值大小是成正比的，采用该电路能够实现电动机的低压起动，且延时时间可调。

附图说明

图1是本发明的电路图。

图中：1-555定时器，2-起动电动机。

具体实施方式