[发明专利]登机桥接机状态检测监控系统及接机口保护系统

说明书

本发明公开了登机桥接机状态检测监控系统及接机口保护系统，登机桥接机状态检测监控系统，在登机桥前端设有接机口，接机口外侧设有用于与飞机机身接触的柔性缓冲管，接机口地板面上设有检测缓冲管挤压数据的检测装置，PLC控制器连接有显示缓冲管挤压数据和登机桥接驳过程动态模拟图像的显示器，实现了登机桥与飞机接驳过程的可视化以及实时监控功能；登机桥上设有与PLC控制器连接的登机桥移动子系统、接机口转动子系统、测距装置，PLC控制器根据测距装置测距数据控制登机桥移动子系统移动速度、根据检测装置的检测挤压数据控制登机桥移动子系统和接机口转动子系统动作，实现了登机桥与飞机接驳过程中的偏差纠正和及时制停功能。

[技术领域]

本发明涉及登机桥接机安全及保护技术领域，尤其涉及登机桥接机状态检测监控系统和接机口保护系统。

[背景技术]

现有登机桥中，在接机口前沿的缓冲管内，布置了以接近开关或行程开关为组合的检测装置，以控制登机桥与飞机接驳的接触程度，目的是确保接机口紧密接触飞机舱门附近的机身，但不至使飞机受到外力产生损伤，以及人员意外受伤。这种以接近开关或行程开关为组合的位移量检测装置，存在一个较大的问题，就是只能控制最终的结果，而不能实时反应接机口与飞机的接触过程，使得接机过程处于非受控状态。

因为现有技术普遍做不到接机状态的实时检测与监控，同时当接机口旋转或伸缩移动的位移量及速度，因其意外不在PLC控制器输出指令范围的情形下，这种装置就不能及时反应和制止意外动作，有可能碰坏飞机并造成损失。

[发明内容]

本发明克服了上述技术的不足，提供了登机桥接机状态检测监控系统及接机口保护系统，以满足民航安全靠机要求。

为实现上述目的，本发明采用了下列技术方案：

登机桥接机状态检测监控系统，其特征在于：包括有登机桥，登机桥前端设有接机口，接机口外侧设有用于与飞机机身接触的柔性缓冲管，接机口地板面上设有至少一个用于检测缓冲管挤压数据的检测装置，检测装置连接有PLC控制器，PLC控制器连接有用于显示缓冲管挤压数据和显示登机桥接驳过程动态模拟图像的显示器。

如上所述的登机桥接机状态检测监控系统，其特征在于：缓冲管的长度不小于接机口地板宽度。

如上所述的登机桥接机状态检测监控系统，其特征在于：检测装置包括有设置于接机口地板面上的弹性顶杆以及向PLC控制器输出检测数据的直线位移编码器，弹性顶杆的活动顶杆端伸入缓冲管内与缓冲管的前端内侧壁接触，弹性顶杆的活动顶杆端连接有联动杆，联动杆另一端与直线位移编码器的活动检测端连接。

如上所述的登机桥接机状态检测监控系统，其特征在于：直线位移编码器为磁感应式直线位移编码器、电位计式直线位移编码器或光栅尺式直线位移编码器。

采用上述登机桥接机状态检测监控系统的接机口保护系统，其特征在于：登机桥上设有分别与PLC控制器连接用于带动登机桥移动的登机桥移动子系统、用于带动接机口转动的接机口转动子系统，接机口地板面上设有与PLC控制器连接用于检测接机口与飞机之间距离的测距装置，PLC控制器根据测距装置测距数据控制登机桥移动子系统移动速度、根据检测装置的检测挤压数据控制登机桥移动子系统和接机口转动子系统动作。

如上所述的接机口保护系统，其特征在于：检测装置包括有设置于接机口地板面上的弹性顶杆以及向PLC控制器输出检测数据的直线位移编码器，弹性顶杆的活动顶杆端伸入缓冲管内与缓冲管的前端内侧壁接触，弹性顶杆的活动顶杆端连接有联动杆，联动杆另一端与直线位移编码器的活动检测端连接。

如上所述的接机口保护系统，其特征在于：接机口地板面上设有用于向PLC控制器输出制动信号使登机桥移动子系统和接机口转动子系统制动的极限安全开关，联动杆上设有在缓冲管被挤压到超过其径向外形尺寸的30％限值时触发极限安全开关的极限开关撞块。