[发明专利]起重机用智能开式液压系统

说明书

本发明涉及起重机用智能开式液压系统，包括控制器(1)、控制阀一(2)、温度传感器(3)、转速传感器一(4)、发动机(5)、液压泵(6)、油箱(7)、油散马达(8)、液压马达一(9)、切换阀一(10)、溢流阀一(11)、液压马达二(12)、切换阀二(13)、液压泵(14)、蓄能器(15)、换向阀(16)、单向阀(17)、溢流阀二(18)、补油泵(19)、比例减压阀(20)、液压马达三(21)、压力传感器一(22)、液压马达四(23)、卷扬机构(24)、转速传感器二(25)、控制阀二(26)、压力传感器二(27)和溢流补油阀(28)，可以有效提升智能化水平和传动效率，可以有效地提高散热效率。

技术领域

本发明涉及一种开式液压系统，具体是起重机用智能开式液压系统。

背景技术

随着社会和经济的发展进步，工程实践中对于吊装设备的需求也日渐趋向于模块化和巨型化，整体吊装逐渐成为工程中不可或缺的重要角色。比如装配式建筑的施工，大型土木过程的施工，大型装配的搬运安装等，都离不开起重机。起重机是完成吊装工作的工程机械，由于吊装市场需求的趋势和发展，起重机械的起重量、起升幅度、起升高度等都变得越来越大。

在中小吨位起重机的研发和生产上，国内研发和生产中小吨位起重机的技术水平和经验积累已经较为成熟，且各生产企业均已经形成较为成熟的产品系列投放市场。但是，在起重质量大吨位以上及超大型起重机的研发生产虽然有产品面世，且在起重吨位上甚至已经超过国外，但是在各项性能上还存在着差距，尤其是在智能化、传动效率和发热上仍然存在较多问题。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供起重机用智能开式液压系统，可以有效提升智能化水平和传动效率，可以有效地提高散热效率。

为了实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：起重机用智能开式液压系统，包括控制器、控制阀一、温度传感器、转速传感器一、发动机、液压泵、油箱、油散马达、液压马达一、切换阀一、溢流阀一、液压马达二、切换阀二、液压泵、蓄能器、换向阀、单向阀、溢流阀二、补油泵、比例减压阀、液压马达三、压力传感器一、液压马达四、卷扬机构、转速传感器二、控制阀二、压力传感器二和溢流补油阀，所述的控制器分别通过电性连接切换阀一、溢流阀一、切换阀二、液压泵、控制阀一、温度传感器、转速传感器一、比例减压阀、液压马达三、转速传感器二、控制阀二和压力传感器二，组成控制机构；液压泵配备温度传感器，发动机的动力分别传导致转速传感器一和液压泵，组成动力机构，其中包括温度传感器、转速传感器一、压力传感器二和转速传感器二，实现对开式卷扬状态的检测感知；通过温度传感器、转速传感器一、压力传感器二和转速传感器二收集数据，在控制器中进行信息处理，根据智能控制策略实现功率匹配；

所述的油箱分别通过管路连接液压泵、油散马达、切换阀一、溢流阀一、比例减压阀、单向阀、溢流阀二和液压马达四，组成油液供应机构；液压泵通过转轴连接补油泵，补油泵通过管路分别连接控制阀一、换向阀、单向阀、溢流阀二、液压马达三、控制阀二和溢流补油阀，形成油液供应回路；

所述的液压马达四通过传动轴串联卷扬机构和转速传感器二，液压马达四和卷扬机构之间的传动轴配备控制阀二；比例减压阀和液压马达四之间通过管路连接压力传感器一形成一条回路；溢流补油阀通过液压马达三连接液压马达四，液压马达四通过另一条管路连接比例减压阀，液压马达四连接比例减压阀的管路配备压力传感器二，形成卷扬系统；

所述的切换阀一分别通过三个管路连接液压马达一、液压马达二和比例减压阀，液压马达一通过管路连接油散马达，液压马达二分别通过管路连接切换阀二和液压泵，液压泵通过管路分别连接溢流阀一和蓄能器，蓄能器通过管路连接换向阀，换向阀分别通过管路连接单向阀和补油泵，形成油路控制系统；所述切换阀，控制下落状态时的油路流动情况，可以通过溢流阀一实现平衡阀的功能，可以实现下落时对蓄能器进行充液，实现能量储存。

为了使吊钩下落时的重力势能转换为机械能，用来驱动散热器，避免液压油的发热，实现了重物势能的回收与再利用，所述的切换阀通过管路连接油散马达。