[发明专利]一种基于融合模型的风电机组齿轮箱故障预警方法在审
| 申请号: | 202210217712.3 | 申请日: | 2022-03-07 |
| 公开(公告)号: | CN114580545A | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
| 发明(设计)人: | 孙海蓉;张雨晴 | 申请(专利权)人: | 华北电力大学(保定) |
| 主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08;G08B21/18 |
| 代理公司: | 北京沃知思真知识产权代理有限公司 11942 | 代理人: | 邓巧莲 |
| 地址: | 071003 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 融合 模型 机组 齿轮箱 故障 预警 方法 | ||
1.一种基于融合模型的风电机组齿轮箱故障预警方法,其特征在于,具体包括以下内容:
步骤1:选择SCADA一个月的历史数据,剔除包含“无数据”和所有状态变量都为“0”的值的变量,再用四分位原理剔除噪音得到数据集;
步骤2:对数据集归一化处理,利用Pearson相关系数分别与齿轮箱温度做相关性计算,剔除冗余特征,得到样本集;
步骤3:首先在样本集中随机选取80%的数据对XGBoost模型作第一次训练,通过网格搜索和交叉验证对XGBoost模型进行参数优化,得到温度预测值y1;
步骤4:将训练数据输入LSTM模型进行训练,通过迭代更新权值和偏置使误差最小,获得齿轮箱温度预测模型,输出齿轮箱温度预测值y2;
步骤5:通过误差倒数法对温度预测值y1和y2进行加权组合,得到不同预测温度值情况下的权重w1、w2,最后计算齿轮箱温度值预测结果y,得到LSTM-XGBoost融合模型;
步骤6:将样本集剩余的20%数据加载到训练好的LSTM-XGBoost模型中对齿轮箱温度预测;
步骤7:将融合模型的预测结果与单一的XGBoost,LSTM和GBDT模型的预测结果作对比,通过计算RMSE、MAE、MRE和R2的值验证LSTM-XGBoost模型在齿轮箱温度预测拥有良好的适用性;
步骤8:计算融合模型的预测输出值与输入数据集之间的重构误差,依据马氏距离设定阈值,若重构误差超出阈值上限,则对齿轮箱运行状态进行故障预警,反之,则齿轮箱正常运行;
步骤9:将SCADA实时数据加载到LSTM-XGBoost模型中,实现齿轮箱温度预测与故障预警。
2.根据权利要求1所述的一种基于融合模型的风电机组齿轮箱故障预警方法,其特征在于:所述步骤1中四分位原理具体内容为:设QL为下四分位数,表示全部观察值中有四分之一的数据取值比它小;QU为上四分位数,表示全部观察值中有四分之一的数据取值比它大;IQR为四分位间距,是上四分位数QU与下四分位数QL之差,期间包含了全部观察值的一半;其中,最小估计值便为:QL-k*IQR,最大估计值便为:QU+k*IQR;其中k=1.5(中度异常),k=3(重度异常),异常值通常被定义为小于QL-1.5*IQR或大于QU+1.5*IQR。
3.根据权利要求1所述的一种基于融合模型的风电机组齿轮箱故障预警方法,其特征在于:所述步骤2中的Pearson相关系数计算方法为:设(Xi,Yi)(i=1,2,…,n)为取自总体(X,Y)的样本,则样本的Pearson相关系数的计算公式为:
其中,r为Pearson相关性系数,为X的平均值,为Y的平均值,n为样本数。
4.根据权利要求1所述的一种基于融合模型的风电机组齿轮箱故障预警方法,其特征在于:所述步骤8中马氏距离具体内容为:马氏距离表示数据的协方差距离,是一种有效的计算两个未知样本集的相似度的方法,不受量纲的影响,由原始数据与均值之差计算出的二点之间的马氏距离相同;对于一个均值为μ=(μ1,μ2,μ3,…μp)T,协方差矩阵为S的多变量x=(x1,x2,x3,…xp)T,其马氏距离为:
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