[发明专利]充电控制方法、系统、电子设备、电源系统及电动工程机械

说明书

本发明提供一种充电控制方法、系统、电子设备、电源系统及电动工程机械，属于工程机械技术领域，包括：判断电动工程机械是否接入外接电源；若是，通过外接电源为驱动系统供电；若否，且驱动系统的需求功率小于或等于燃料电池的额定功率，通过燃料电池为驱动系统供电；若否，且驱动系统的需求功率大于燃料电池的额定功率且小于或等于燃料电池的额定功率与辅助供电装置的输出功率之和，且辅助供电装置的剩余电量大于或等于第一电量阈值，则通过燃料电池和辅助供电装置共同为驱动系统供电。本发明提供的一种充电控制方法，通过燃料电池、辅助供电装置以及外接电源的配合供电，提高电动工程机械的续航性能，满足电动工程机械的工作需求。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，具体涉及一种充电控制方法、系统、电子设备、电源系统及电动工程机械。

背景技术

目前，国内电动工程机械处于研发阶段，电机、电控、动力电池等三电控制技术大多借用成熟的新能源汽车技术，但工程机械使用环境较新能源汽车有很大区别。

目前市场上的电动工程机械包含两种，一种是使用单一动力电池作为供电单元的纯电动工程机械，另一种是使用燃料电池和蓄电池作为供电单元的电电混合电动工程机械。单一动力电池的纯电动工程机械，受电池电量的限制，无法满足工程机械长时间的续航，并且充电时间较久，难以满足工作需求；燃料电池与蓄电池混合动力系统的工程机械受制于加氢站的限制以及车载储氢安全等问题，目前仍无法保证电动工程机械的稳定续航。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的电动工程机械续航性能差的缺陷，从而提供一种充电控制方法、系统、电子设备、电源系统及电动工程机械。

为了解决上述问题，本发明提供了一种充电控制方法，包括：判断电动工程机械是否接入外接电源；若是，则通过所述外接电源为电动工程机械的驱动系统供电；若否，且电动工程机械的驱动系统的需求功率小于或等于燃料电池的额定功率，则通过所述燃料电池为所述驱动系统供电；若否，且电动工程机械的驱动系统的需求功率大于燃料电池的额定功率且小于或等于燃料电池的额定功率与辅助供电装置的输出功率之和，且辅助供电装置的剩余电量大于或等于第一电量阈值，则通过所述燃料电池和所述辅助供电装置共同为所述驱动系统供电。

可选地，若电动工程机械接入所述外接电源，且所述辅助供电装置的剩余电量小于或等于第二电量阈值，则通过所述外接电源为所述辅助供电装置充电。

可选地，若电动工程机械接入所述外接电源，且所述辅助供电装置的剩余电量大于第三电量阈值，则通过所述外接电源和所述辅助供电装置共同为所述驱动系统供电。

可选地，若电动工程机械未接入所述外接电源，且所述驱动系统的需求功率小于或等于燃料电池的额定功率，且所述辅助供电装置的剩余电量小于第一电量阈值，则通过所述燃料电池为所述辅助供电装置充电。

可选地，若电动工程机械未接入所述外接电源，且所述驱动系统的需求功率大于燃料电池的额定功率且小于或等于燃料电池的额定功率与辅助供电装置的输出功率之和，且辅助供电装置的剩余电量小于第一电量阈值，则通过所述燃料电池为所述驱动系统供电。

本发明还提供了一种充电控制系统，应用上述的充电控制方法，包括：第一判断模块，用于判断电动工程机械是否接入外接电源；获取模块，用于获取电动工程机械的驱动系统的需求功率，以及辅助供电装置的剩余电量；控制模块，用于根据外接电源的通断状态、驱动系统的需求功率的大小以及辅助供电装置的剩余电量大小控制外接电源、燃料电池和蓄电池的供电状态。