[发明专利]一种电池加热控制方法、装置、设备及存储介质在审

专利信息
申请号: 202210208949.5 申请日: 2022-03-04
公开(公告)号: CN114614163A 公开(公告)日: 2022-06-10
发明(设计)人: 程诚;许心一;双婧雯;王华;许美坤 申请(专利权)人: 东风汽车集团股份有限公司
主分类号: H01M10/615 分类号: H01M10/615;H01M10/633;H01M10/625
代理公司: 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 代理人: 黄景辉;蒋雅洁
地址: 430056 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 加热 控制 方法 装置 设备 存储 介质
【说明书】:

本申请公开了一种电池加热控制方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:实时监测电池温度;基于电池温度,确定与电池温度匹配的加热器的加热功率;控制加热器以加热功率对电池进行加热。如此,通过监控电池温度来确定加热器的加热功率,可以使得电池以可控速度升温,增加电池加热过程升温控制的灵活性,提高加热效率,同时,根据电池温度调整加热功率,可以避免电池温度较高时仍高速加热,提高加热过程的安全性。

技术领域

发明涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池加热控制方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

随着新能源产业的发展,市面上出现了越来越多的电动汽车。目前市场上主流电动汽车动力电池多采用锂离子电池,而在低温环境下锂离子电池极化很大,充放电特性较差,低温充放电可能导致加速金属锂沉积、穿刺隔膜等不可逆损坏差。为解决该问题,部分电动汽车的电池系统上添加了加热系统,用于在动力电池温度较低时,控制加热系统给动力电池加热升温,待动力电池达到允许的充电温度后才对电池进行正常充电。然而,传统的加热系统一般采用继电器控制加热器开关来对动力电池进行加热,在温度低于设置临界值时继电器打开,达到临界值时关闭继电器开始正常充电,仅仅依靠加开关控制加热,加热控制效率较低,加热效果较差。

发明内容

为解决上述技术问题,本申请实施例期望提供一种电池加热控制方法、装置、设备及存储介质,可以提高电池加热效率保证加热过程的安全性。

本申请的技术方案是这样实现的:

第一方面,提供了一种电池加热控制方法,所述方法包括:

实时监测电池温度;

基于所述电池温度,确定与所述电池温度匹配的加热器的加热功率;

控制所述加热器以所述加热功率对所述电池进行加热。

上述方案中,所述基于所述电池温度,确定与所述电池温度匹配的加热器的加热功率,包括:所述电池温度小于第一温度阈值时,确定所述加热功率为第一加热功率;所述电池温度大于或者等于第二温度阈值时,确定所述加热功率为第二加热功率;其中,所述第一温度阈值小于或者等于所述第二温度阈值;所述第一加热功率大于所述第二加热功率。

上述方案中,所述确定所述加热功率为第二加热功率,包括:所述电池温度大于或者等于所述第二温度阈值且小于第三温度阈值时,基于第一温度功率映射关系,确定所述第二加热功率;所述电池温度大于或者等于所述第三温度阈值时,基于第二温度功率映射关系,确定所述第二加热功率。

上述方案中,所述方法还包括:基于电池温度随加热功率变化系数及预设升温指标,确定所述第一温度功率映射关系;基于所述电池温度随加热功率变化系数及预设标准温度范围,确定所述第二温度功率映射关系。

上述方案中,所述方法还包括:实时监测加热器温度;所述加热器温度大于或等于报警温度阈值时,降低所述加热功率,以使得所述加热器温度小于所述报警温度阈值。

上述方案中,所述控制所述加热器以所述加热功率对所述电池进行加热,包括:基于所述加热功率确定控制所述加热器工作的开关器件的占空比;基于所述开关器件的占空比控制所述开关器件闭合和断开。

上述方案中,所述方法还包括:基于所述电池温度,确定与所述电池温度匹配的工作电流;控制所述电池以所述工作电流进行充电或放电。

上述方案中,所述基于所述电池温度,确定与所述电池温度匹配的工作电流,包括:所述电池温度大于或等于第四温度阈值且小于第五温度阈值时,确定所述工作电流为第一工作电流;所述电池温度大于或者等于所述第五温度阈值时,确定所述工作电流为第二工作电流;其中,所述第一工作电流小于所述第二工作电流。

第二方面,提供了一种电池加热控制装置,所述装置包括:

监测模块,用于实时监测电池温度;

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