[发明专利]一种高气密性的废气再循环阀有效
申请号: | 202210206576.8 | 申请日: | 2022-03-02 |
公开(公告)号: | CN114909237B | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 何笃算 | 申请(专利权)人: | 北京市阀门总厂股份有限公司 |
主分类号: | F02M26/65 | 分类号: | F02M26/65;F02M26/72 |
代理公司: | 安徽谷知知识产权代理事务所(普通合伙) 34286 | 代理人: | 吴娟 |
地址: | 102600 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气密性 废气 再循环 | ||
本申请公开了一种高气密性的废气再循环阀,包括横槽、横移架、传动槽、传动柱、燕尾槽一、支板、联动柱、长通槽、支撑杆、螺套和驱动槽,通过横槽、横移架、传动槽、传动柱、燕尾槽一、支板、联动柱、长通槽、支撑杆、螺套和驱动槽的设置,调整阀板的横向位置,使阀板的接触斜面能够与密封环各处紧密抵接,通过这样的方式,根据实际情况对阀板位置进行微调,使其密封效果得到保障,提高了阀体关闭时的气密性。
技术领域
本发明涉及一种高气密性的废气再循环阀。
背景技术
在车辆的发动机中,以降低废气中的NOx等为目的,设置有使废气向进气侧再循环的废气再循环装置。在废气再循环通路上设置废气再循环阀(EGR“ExhaustGasRecirculation”阀),基于发动机的运转状况等控制该EGR阀,传统的废气循环阀主要由阀体及与阀体连接的致动装置组成,阀体具有阀腔及沿阀腔并列设置的循环进入口及循环排出口,阀腔内设有促使循环进入口与循环排出口导通或封堵的阀杆及阀杆,致动装置与该阀杆联动促使阀杆带动阀杆处于阀腔内滑移。
现有的阀门组件包含有阀门与阀杆,其中阀门与阀杆之间大多通过焊接的方式进行连接,这种将阀门与阀杆焊接的方式就难免会存在形位公差,且由于废气产生过程中的一直保持高温,使得阀门与EGR阀体之间只能采用硬密封的方式密封,导致现有的EGR阀的密封性能较差,以至于EGR阀门厂家在密封性上的成品合格率上始终不能有所突破,由此有必要作出改进。
发明内容
本发明旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。
本申请提供了一种高气密性的废气再循环阀,包括:
阀身,其内部具有气道、阀杆和阀板;
致动装置,其用于驱使阀杆沿自身轴向动作;
调整机构,其安装在阀杆与阀板之间用于调整阀板的水平位置;
其中,调整机构包括连接单元和调整单元,连接单元用于将阀板活动安装在阀杆底端,调整单元用于调整并锁定阀板的水平位置。
连接单元包括:
燕尾槽一,其设置在阀板顶端;
支撑块,其顶端与阀杆底端固定连接,底端与燕尾槽一相互活动连接。
调整单元包括:
一对支撑杆,其底端分别与阀板顶面两侧铰接;
一对支板,其分别设置在阀杆底端两侧;
一对长通槽,其设置在各支撑杆的活动端;
一对联动柱,其设置在个支板上且分别与各长通槽滑动配合;
驱动单元,其包括螺杆,通过转动螺杆以驱动一对支撑杆围绕与阀板的铰接点同步摆动。
驱动单元包括:
横槽,其左右贯穿支撑块;
横移架,其沿横向滑动安装在横槽中;
一对传动槽,分别设置在横移架顶面两端;
一对传动柱,其分别设置在各支撑杆中部且与各传动槽滑动配合;
驱动槽,其设置在横槽底部;
螺套,其通过螺纹传动安装在螺杆上且外壁与横移架固定连接;
其中,螺杆转动安装在驱动槽中一端活动伸出支撑块外连接有螺母。
阀杆包括:
固定部,其活动安装在阀身内用于与致动装置输出端联动;
可拆卸部,其与支撑块顶端固定连接;
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