[发明专利]一种锚地中船舶污染海洋环境风险指数的计算方法

说明书

本发明公开了一种锚地中船舶污染海洋环境风险指数的计算方法，首先根据锚地中历史船舶污染事故数据信息筛选船舶污染风险评价指标因素，并构建船舶污染风险评价指标体系；其次构建多层次模糊数学综合评价模型，建立风险分区指标量化方案，并采用层次分析法确定风险因素的权重值；最后，对风险因素进行量化赋值，利用量化模型求出锚地中船舶污染海洋环境风险值。在目前已有的风险分析方法都需要大量的数据集作为基础的情况下，发明的一种综合性高、可参考性强的锚地中船舶污染海洋环境风险指数的计算方法，可以更加精准地反映锚地内船舶污染海洋环境风险，为相关管理部门提供参考建议。

技术领域

本发明涉及船舶污染海洋环境风险评估领域，特别涉及在锚地中船舶污染海洋环境风险指数的计算方法。

背景技术

随着全球经济的发展，全球各大港口货物吞吐量呈较快增长态势，港口到港船舶大型化、专业化趋势明显，通航密度大，港口水域通航环境特别是锚地附近水域通航环境复杂，使锚地区域发生船舶交通事故进而导致海洋污染的风险明显增加。船舶引发重大污染事故一旦发生，不仅将造成海洋环境资源的损失，还严重影响到生态环境和港口作业，甚至会威胁到生命安全，造成恶劣的国际影响。

船舶污染海洋环境风险评价方法随着技术的发展逐渐成熟，国内外学者采用了不同的方法对各自的研究主体进行分析，常见的风险分析方法有事故树法、风险矩阵法、贝叶斯网络、动态贝叶斯模型以及机器学习等。虽然有研究证明这些方法在船舶污染海洋环境风险评价中的可用性，但是这些方法都需要大量的数据集，这对某一港区锚地内的船舶进行风险研究显然不适用。因此，根据锚地内历史船舶污染事故数据信息筛选评价指标因素，并构建船舶污染海洋环境风险评价指标体系，可以更加精准地反映锚地内船舶污染海洋环境风险，为相关管理部门提供参考建议。

发明内容

为了准确、及时的表征锚地中船舶污染海洋环境风险指数，用以制定科学有效的防控措施，本发明提供一种能高效、快速、准确地获得锚地中船舶污染海洋环境风险的评价方法。

为了实现上述技术目的，本发明的技术方案是，

一种锚地中船舶污染海洋环境风险指数的计算方法，包括以下步骤：

步骤一：根据锚地中历史船舶污染事故数据信息筛选船舶污染风险评价指标因素，并构建船舶污染风险评价指标体系，包括锚地性质、锚地吨级、船舶信息、水文气象和敏感资源；

步骤二：构建多层次模糊数学综合评价模型，建立风险分区指标量化方案，并采用层次分析法确定风险因素的权重值；

步骤三：对风险因素进行量化赋值，利用量化模型求出锚地中船舶污染海洋环境风险值。

优选地，所述步骤一中，所述的船舶信息包含二级指标：船舶类型；所述的水文气象指标包含二级指标：风力、浪高、潮汐差；所述的敏感资源指标包含二级指标：自然与生态类和经济与社会类。

优选地，所述的方法，步骤二包括以下步骤：

步骤1)确定模型指标及模型层次结构，构造判断矩阵，所述判断矩阵中各元素b_ij表示b_i对b_j的重要性，评判矩阵满足如下性质：b_ij＞0；b_ij＝1/b_ji；i＝j时，b_ij＝1；

步骤2)确定指标权重，通过判断矩阵计算出最大特征值所对应的特征向量W和最大特征值λmax，该特征向量即为对应因素指标的相对重要性权重；

步骤3)权重的检验

以上得到的特征向量就是所求的权重，对该权重进行检验，检验公式为：

CR＝CI/RI

CI＝(λmax-n)/(n-1)