[发明专利]一种车用部件打磨装置在审

专利信息
申请号: 202210204114.2 申请日: 2022-03-03
公开(公告)号: CN114523384A 公开(公告)日: 2022-05-24
发明(设计)人: 郑曙民 申请(专利权)人: 常州市神霸车辆配件有限公司
主分类号: B24B19/00 分类号: B24B19/00;B24B41/04
代理公司: 常州国洸专利代理事务所(普通合伙) 32467 代理人: 沈泓
地址: 213001 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 部件 打磨 装置
【说明书】:

发明涉及一种车用部件打磨装置,包括打磨电机和打磨电机驱动的打磨头,还具有保护箱,打磨电机设置在保护箱的内腔中,打磨头位于保护箱的外部,打磨电机与打磨头通过传动杆实现传动连接,打磨电机通过弹性构件设置在保护箱的内腔中,保护箱的后端具有安装块,还具有与安装块相配合且设置在外部机械臂驱动端上的安装座,通过安装块与安装座的配合,保护箱设置在外部机械臂的驱动端上,保护箱的内腔中设置有与打磨电机相配合的导热板构件。本发明结构合理,能够确保稳定打磨车用配件的同时,保证打磨电机的长时间正常运行。

技术领域

本发明涉及一种打磨装置,尤其涉及一种车辆零件用的打磨装置。

背景技术

汽车作为一种常规交通工具,普遍出现在人民的生产生活中,而随着人类科技的不断进步,汽车已经成为一种成熟的工业品,能够在生产线上大批量生产制造,在生产制造时,会有大量的单独零部件,例如前、后保险杠、车架、轮毂等部件需要进行打磨加工,继而保证安装时的精确度和使用时的美观度,大量工件如果单纯通过人工手动打磨显然效率太低,同时加工质量也无法保证,因此如何提高加工效率和质量,是业内工程师需要考虑的问题,进一步的,电机是打磨工序中很重要的装置,但是电机长时间使用后容易发热保护,必须等降温后才能继续,影响了加工效率,同时打磨时产生的大量碎屑也会对电机造成影响,如何保护电机也是业内工程师需要考虑的问题。

发明内容

为解决上述技术问题,本发明的目的是提供一种车用部件打磨装置,包括打磨电机和打磨电机驱动的打磨头,还具有保护箱,打磨电机设置在保护箱的内腔中,打磨头位于保护箱的外部,打磨电机与打磨头通过传动杆实现传动连接,打磨电机通过弹性构件设置在保护箱的内腔中,保护箱的后端具有安装块,还具有与安装块相配合且设置在外部机械臂驱动端上的安装座,通过安装块与安装座的配合,保护箱设置在外部机械臂的驱动端上,保护箱的内腔中设置有与打磨电机相配合的导热板构件。

优选的,保护箱包括箱体与箱盖,箱盖与箱体固定连接,传动杆的一端穿过箱体与打磨头的连接座固定连接,另一端与打磨电机的驱动端固定连接,打磨电机通过弹性构件设置在箱盖上,并位于箱体的内腔中。

优选的,弹性构件包括电机安装座、导套和导柱,打磨电机固定设置在电机安装座上,电机安装座的后端至少设置有两根相对设置的导套,箱盖朝向箱体内腔的内侧表面至少设置有两根与导套相配合的导柱,每根导柱的端部能够伸入与之配合的导套的内腔中,每根导柱的外周套装有压簧,每根压簧的两端分别与导套的端部与箱盖的端面固定连接。

优选的,导热板构件包括引风机、第一导流板、第二导流板和第三导流板,引风机固定设置在箱盖的外侧表面,且箱盖位于引风机处开有进风口,第一导流板包括贴合板和贴合板前端具有的导流弯折段,第一导流板通过贴合板固定设置在箱体内腔上端,且贴合板从箱盖延伸至打磨电机处,贴合板与导流弯折段之间具有夹角,且导流弯折段的前端延伸至打磨电机驱动端处,箱体的下端位于打磨电机处开有出风口,第二导流板和第三导流板分别倾斜设置在出风口的两侧,第二导流板的端部延伸至打磨电机驱动端处,第三导流板的端部延伸至箱盖处,第一导流板、第二导流板和第三导流板构成进风风道。

优选的,箱体为矩形箱体,第一导流板、第二导流板和第三导流板均从箱体前端内腔侧壁延伸至后端内腔侧壁。

优选的,箱体的上端与下端分别具有结构相同且成对设置的保护块构件,每个保护块构件包括锁紧块和调节杆,锁紧块内设有通孔,调节杆穿设于通孔内,锁紧螺栓设置在锁紧块的侧面,转动锁紧螺栓,可将调节杆固定设置在锁紧块上或从锁紧块上脱开,调节杆的前端具有安装面,安装面上粘接设置有橡胶垫。

优选的,安装块包括与箱盖外侧表面固定连接的连接块,连接块的前端具有矩形插装块,安装座包括靠山,安装座通过靠山固定设置在外部机械臂的驱动端上,安装座还包括两块相对设置在靠山上的装接块,两块装接块之间构成供矩形插装块插入的空腔,每块装接块的表面均匀开设有若干个螺纹通孔,当矩形插装块插入两块装接块之间的空腔后,通过螺栓与螺纹通孔的配合,安装块与安装座实现固定连接。

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