[发明专利]一种齿轮箱润滑系统在审
| 申请号: | 202210203888.3 | 申请日: | 2022-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN114508584A | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
| 发明(设计)人: | 刘世江 | 申请(专利权)人: | 上海电气风电集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 包姝晴;张妍 |
| 地址: | 200233 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 齿轮箱 润滑 系统 | ||
1.一种齿轮箱润滑系统,所述齿轮箱包含行星轮及油池,所述行星轮采用滑动轴承,所述油池内储存有润滑油,其特征在于,所述润滑系统包含:
第一内部油路,位于所述齿轮箱内部,用于将所述润滑油输送到齿轮箱中行星轮滑动轴承上;
第二内部油路,位于所述齿轮箱内部,用于将所述润滑油输送到齿轮箱上除所述滑动轴承外的所有其他润滑点上;
第一油泵,所述第一油泵的输入端与所述油池连接,所述第一油泵的输出端经第一过滤单元与第一多通阀的输入端连接;所述第一多通阀的输出端与所述第二内部油路连接;所述第一油泵与所述第一过滤单元、所述第一多通阀形成第一输送油路;
第二油泵,所述第二油泵的输入端经第二多通阀与所述第一多通阀的输出端连接,所述第二油泵的输出端经第三多通阀与所述第一内部油路连接;所述第一油泵与所述第一过滤单元、所述第一多通阀、所述第二多通阀、所述第二油泵及所述第三多通阀形成第二输送油路。
2.如权利要求1所述的齿轮箱润滑系统,其特征在于,所述第二油泵的输入端还经所述第二多通阀与所述油池连接,所述第二油泵的输出端还经所述第三多通阀与所述第一过滤单元的输入端连接;所述第一多通阀的输出端还与所述第一内部油路连接;所述第二多通阀、所述第二油泵、所述第三多通阀、所述第一过滤单元及所述第一多通阀形成第三输送油路。
3.如权利要求2所述的齿轮箱润滑系统,其特征在于,还包括第一温控单元,所述第一温控单元一端与所述第一多通阀的输出端连接,另一端分别与所述第二内部油路及第二多通阀的输入端连接,用于调节所述润滑油的温度。
4.如权利要求2所述的齿轮箱润滑系统,其特征在于,还包括第一温控单元,所述第一温控单元设置在所述第一过滤单元及所述第一多通阀之间。
5.如权利要求2所述的齿轮箱润滑系统,其特征在于,还包括应急电源,所述应急电源分别与所述第一油泵及所述第二油泵连接,用于独立或组合驱动所述第一油泵与第一油泵。
6.如权利要求5所述的齿轮箱润滑系统,其特征在于,还包括:
压力传感器,所述压力传感器设置在所述第一多通阀与所述第二内部油路之间;
控制单元,所述控制单元用于根据所述压力传感器的压力,控制所述第一多通阀、第二多通阀、第三多通阀及应急电源,实现所述第一输送油路、第二输送油路及第三输送油路的切换。
7.如权利要求1所述的齿轮箱润滑系统,其特征在于,还包括第二过滤单元,所述第二过滤单元一端与所述油池连接,另一端与所述第二多通阀的输入端连接;所述第二过滤单元、第二多通阀、第二油泵、第三多通阀形成第四输送油路。
8.如权利要求7所述的齿轮箱润滑系统,其特征在于,还包括第二温控单元,所述第二温控单元位于所述第二过滤单元与所述第二多通阀之间。
9.如权利要求7所述的齿轮箱润滑系统,其特征在于,还包括应急电源,所述应急电源分别与所述第一油泵及所述第二油泵连接,用于独立或组合驱动所述第一油泵与第一油泵。
10.如权利要求9所述的齿轮箱润滑系统,其特征在于,还包括:
压力传感器,所述压力传感器设置在所述第一多通阀与所述第二内部油路之间;
控制单元,所述控制单元用于根据所述压力传感器的压力,控制所述第一多通阀、第二多通阀、第三多通阀及应急电源,实现所述第一输送油路、第二输送油路及第四输送油路的切换。
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