[发明专利]一种新能源汽车电池自动处理回收设备在审
| 申请号: | 202210202843.4 | 申请日: | 2022-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN114522962A | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 石光成;胡振川;石浩然;王代彬;殷丹丽;袁宁泽;雷小丰;杨杰;胡宗乐 | 申请(专利权)人: | 重庆市巴南职业教育中心 |
| 主分类号: | B09B3/32 | 分类号: | B09B3/32;B09B3/35;B09B3/30;H01M10/54;B09B101/16 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 赵秀斌 |
| 地址: | 401320 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 自动 处理 回收 设备 | ||
本发明涉及一种新能源汽车电池自动处理回收设备,包括破碎机构、电解液收集盒和挤压机构,电解液收集盒可水平转动的安装在破碎机构出料口的一侧,其上端敞口;电解液收集盒内沿其边缘均匀间隔安装有多个盛放机构,多个盛放机构的底部分别与电解液收集盒连通,且其可随电解液收集盒分别依次转动至出料口处以承接电池碎物;挤压机构安装在电解液收集盒的上方,其用于向下挤压转动至其下方的盛放机构内的电池碎物。本发明的有益效果是结构紧凑,可电池碎物的分批均匀处理,从而实现电解液的高效回收,回收效率高,保护环境。
技术领域
本发明涉及汽车废物回收技术领域,具体涉及一种新能源汽车电池自动处理回收设备。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车在长时间使用后需要进行废旧回收处理,将设备进行粉碎回收是一种常见的处理方式,常用的新能源废旧设备回收装置回收效果较差,粉碎后的废料由于堆积可能会分布不均,从而产生较多的空隙,需要多次更换集料箱,费时费力,严重的耽误了工作的进度。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车电池自动处理回收设备,旨在解决现有技术中的问题。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
一种新能源汽车电池自动处理回收设备,包括破碎机构、电解液收集盒和挤压机构,所述电解液收集盒可水平转动的安装在所述破碎机构出料口的一侧,其上端敞口;所述电解液收集盒内沿其边缘均匀间隔安装有多个盛放机构,多个所述盛放机构的底部分别与所述电解液收集盒连通,且其可随所述电解液收集盒分别依次转动至所述出料口处以承接电池碎物;所述挤压机构安装在所述电解液收集盒的上方,其用于向下挤压转动至其下方的所述盛放机构内的电池碎物。
本发明的有益效果是:电池回收过程中,第一,通过破碎机构将电池进行破碎处理;第二,通过本领域技术人员所能想到的方式转动电解液收集盒至其中任意一个盛放机构位于出料口处,并承接从出料口排出的电池碎物;第三,电解液收集盒继续转动至该盛放机构位于挤压机构的下方,此时下一个盛放机构刚好位于出料口处以继续承接电池碎物,然后通过挤压机构挤压该盛放机构内的电池碎物,挤出的电解液收集于电解液收集盒内;第四,最后通过本领域技术人员所能想到的方式将取出盛放机构内的电池碎物;如此循环,实现批量电池的处理回收。本发明结构紧凑,可电池碎物的分批均匀处理,从而实现电解液的高效回收,回收效率高,保护环境。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步,每个所述盛放机构均包括至少一个盛放盒,所述盛放盒固定安装在所述电解液收集盒内,其顶部敞口;每个所述盛放盒的底部设有至少一个与所述电解液收集盒连通的排液孔。
采用上述进一步方案的有益效果是电池回收处理时,电池碎物下落至盛放盒内后,通过挤压机构挤压盛放盒内的电池碎物,挤出的电解液通过排液孔收集于电解液收集盒内,收集方便,避免污染环境。
进一步,所述挤压机构包括至少一个与所述盛放机构中各所述盛放盒一一对应的挤压块,所述挤压块可上下移动的架设在所述电解液收集盒的上方并定位,其可下移至对应所述盛放盒内以挤压电池碎物,或上移退出对应的所述盛放盒。
采用上述进一步方案的有益效果是电池回收处理时,电池碎物下落至盛放盒内后,通过本领域技术人员所能想到的方式下移挤压块,使得挤压块挤压盛放盒内的电池碎物;另外,挤出的电解液通过排液孔收集于电解液收集盒内,收集方便,避免污染环境。
进一步,所述挤压机构还包括至少一个与所述挤压块一一对应的挤压气缸,所述挤压气缸分别固定架设在对应的各所述挤压块的上方,其伸缩端竖直向下伸缩,并与各所述挤压块传动连接,用于带动各所述挤压块上下移动。
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