[发明专利]一种负压进汽汽轮机焊接进汽缸

权利要求书

1.一种负压进汽汽轮机焊接进汽缸，其特征在于，包括汽缸主体，所述汽缸主体的长度为2500mm-3000mm，宽度为3000mm-3500mm，高度为3000mm-3500mm；

所述汽缸主体上开设有进汽口和排汽口，且所述进汽口与闪蒸罐相连通，所述进汽口的面积为1.8m²-3.6m²，所述排汽口与排缸相连通。

2.根据权利要求1所述的负压进汽汽轮机焊接进汽缸，其特征在于，所述汽缸主体包括上汽缸和下汽缸，所述进汽口形成于所述上汽缸的顶部，且所述上汽缸的底部与所述下汽缸相连接。

3.根据权利要求2所述的负压进汽汽轮机焊接进汽缸，其特征在于，所述下汽缸包括挡板以及弧形板，所述挡板封挡于所述弧形板的一端，且与所述弧形板相连接，所述挡板与所述弧形板朝向所述上汽缸的位置形成有第一翻边部，所述弧形板远离所述挡板的一端形成有第二翻边部；

所述上汽缸由多个围板围设组成，且所述上汽缸朝向所述下汽缸的一侧形成有第三翻边部，所述第三翻边部与所述第一翻边部相对接；

所述上汽缸远离所述下汽缸的一侧形成有第四翻边部，且所述第四翻边部构成所述进汽口，所述上汽缸的侧部形成有第五翻边部，所述第五翻边部与所述第二翻边部与排汽缸相对接。

4.根据权利要求3所述的负压进汽汽轮机焊接进汽缸，其特征在于，所述第一翻边部接近所述挡板的一侧形成有连接部。

5.根据权利要求3所述的负压进汽汽轮机焊接进汽缸，其特征在于，所述弧形板的外壁面上连接有多个沿所述弧形板的周向延伸的第一加强板和多个沿所述弧形板的轴向延伸的第二加强板；

多个所述第一加强板沿所述弧形板的轴向间隔设置，多个所述第二加强板沿所述弧形板的径向间隔设置。

6.根据权利要求5所述的负压进汽汽轮机焊接进汽缸，其特征在于，所述弧形板的两侧均连接有第一加强管，所述第一加强管沿所述弧形板的轴向延伸，且所述第一加强管的两端形成有第一吊装部。

7.根据权利要求6所述的负压进汽汽轮机焊接进汽缸，其特征在于，所述下汽缸内设有第一汽封挡板、导流板以及沿所述弧形板轴向延伸的支撑板组件，所述上汽缸内设有第二汽封挡板；

所述第一汽封挡板上连接有第一管路和第二管路，所述第一管路远离所述第一汽封挡板的一端穿过所述弧形板形成汽封口，所述第二管路远离所述第一汽封挡板的一端穿过所述弧形板形成疏水口，所述第二汽封挡板上连接有第三管路；

所述第一汽封挡板的一端与所述导流板的一端相连接，所述导流板的另一端与所述支撑板组件相连接。

8.根据权利要求1所述的负压进汽汽轮机焊接进汽缸，其特征在于，所述汽缸主体内沿所述汽缸主体的周向设有定位环和多个支撑块，所述定位环用于定位导叶持环，所述支撑块用于支撑所述导叶持环。

9.根据权利要求2所述的负压进汽汽轮机焊接进汽缸，其特征在于，所述上汽缸内设有多个沿所述上汽缸的轴向延伸的第三加强板和多个沿所述上汽缸的径向延伸的第四加强板；

多个所述第三加强板沿所述上汽缸的周向间隔设置，多个所述第四加强板沿所述上汽缸的轴向间隔设置。

10.根据权利要求9所述的负压进汽汽轮机焊接进汽缸，其特征在于，上汽缸内还设有沿所述上汽缸的轴向延伸的第二加强管，所述第二加强管的两端均凸出于所述上汽缸设置，且端部形成有第二吊装部。