[发明专利]一种平双齿轮箱有效

专利信息
申请号: 202210197148.3 申请日: 2022-03-02
公开(公告)号: CN114263706B 公开(公告)日: 2022-05-17
发明(设计)人: 承向阳;承昶 申请(专利权)人: 常州长浪齿轮箱有限公司
主分类号: F16H1/22 分类号: F16H1/22;F16H57/04
代理公司: 常州市科谊专利代理事务所 32225 代理人: 钮云涛
地址: 213000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮箱
【说明书】:

发明属于平双齿轮箱技术领域,具体涉及一种平双齿轮箱,本平双齿轮箱包括:上箱体、下箱体、主动齿轮机构、第一从动齿轮机构、第二从动齿轮机构和搅动机构;其中主动齿轮机构驱动第一从动齿轮机构转动,以带动第二从动齿轮机构转动,且第一从动齿轮机构与第二从动齿轮机构转动方向相逆,从而带动搅动机构在储油腔内搅动润滑油,搅动机构抵住下储油槽的槽底,以在搅动时刮除该槽底上沉积的润滑油;本发明通过设置主动齿轮机构驱动第一从动齿轮机构、第二从动齿轮机构逆向转动,进而能够驱动搅动机构在储油腔内搅动,提高润滑油的流动性,实现对齿轮箱内各轴承的润滑效果,能够使沉积在储油腔底部的润滑油进行流动,防止出现润滑油堵塞现象。

技术领域

本发明属于平双齿轮箱技术领域,具体涉及一种平双齿轮箱。

背景技术

挤出机内需要设置齿轮箱,传统的齿轮箱设置有储油腔,但是储油腔内润滑油是不流动的。

由于齿轮箱在工作时产生大量热量,如果润滑油不流动,容易造成润滑油黏着在齿轮箱内壁上,一方面不容易清洗,另一方面直接影响齿轮箱运转的顺畅度。

因此,亟需开发一种新的平双齿轮箱,以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种平双齿轮箱。

为了解决上述技术问题,本发明提供了一种平双齿轮箱,其包括:上箱体、下箱体、主动齿轮机构、第一从动齿轮机构、第二从动齿轮机构和搅动机构;其中所述上箱体依次开设有第一上齿轮槽、上储油槽、第二上齿轮槽,且在所述下箱体对应位置设置第一下齿轮槽、下储油槽、第二下齿轮槽,以使所述上箱体与下箱体扣合时,所述第一上齿轮槽与第一下齿轮槽之间形成第一齿轮腔,所述上储油槽与下储油槽之间形成储油腔,所述第二上齿轮槽与第二下齿轮槽之间形成第二齿轮腔;所述主动齿轮机构活动设置在第一齿轮腔内,所述主动齿轮机构与第一从动齿轮机构相啮合;所述第一从动齿轮机构、第二从动齿轮机构穿过第一齿轮腔、储油腔、第二齿轮腔,所述第一从动齿轮机构与第二从动齿轮机构相啮合;所述搅动机构位于储油腔内,且所述搅动机构分别活动连接第一从动齿轮机构、第二从动齿轮机构,即所述主动齿轮机构驱动第一从动齿轮机构转动,以带动所述第二从动齿轮机构转动,且所述第一从动齿轮机构与第二从动齿轮机构转动方向相逆,从而带动所述搅动机构在储油腔内搅动润滑油,且所述搅动机构抵住下储油槽的槽底,以在搅动时刮除该槽底上沉积的润滑油。

进一步,所述主动齿轮机构包括:主动齿轮轴、主动轮和伺服电机;所述主动齿轮轴从外部穿入第一齿轮腔,所述主动轮套装在主动齿轮轴上,所述主动轮位于第一齿轮腔内,所述伺服电机的活动部连接主动齿轮轴的外端部,即所述伺服电机驱动主动齿轮轴转动,以带动所述主动轮转动,从而使与所述主动轮啮合的第一从动齿轮机构转动。

进一步,所述第一从动齿轮机构包括:第一从动齿轮轴、第一左从动轮和第一右从动轮;所述第一从动齿轮轴穿过第一齿轮腔、储油腔、第二齿轮腔,所述第一左从动轮、第一右从动轮套装在第一从动齿轮轴上,所述第一左从动轮、第一右从动轮分别位于第一齿轮腔、第二齿轮腔内;所述第一左从动轮、第一右从动轮分别与主动轮、第二从动齿轮机构相啮合,即所述第一左从动轮在主动轮带动下转动,以带动所述第一从动齿轮轴及第一右从动轮转动,进而带动所述第二从动齿轮机构转动。

进一步,所述第二从动齿轮机构包括:第二从动齿轮轴和第二从动轮;所述第二从动齿轮轴穿过第二齿轮腔、储油腔,所述第二从动轮套装在第二从动齿轮轴上,所述第二从动轮位于第二齿轮腔内;所述第二从动轮与第一右从动轮相啮合,即所述第二从动轮在第一右从动轮带动下转动,且所述第二从动齿轮轴与第一从动齿轮轴转动方向相逆。

进一步,所述搅动机构包括:位于储油腔内的第一滑动组件、第二滑动组件和搅动组件;所述第一滑动组件、第二滑动组件分别连接第一从动齿轮轴、第二从动齿轮轴;所述搅动组件与第一滑动组件、第二滑动组件活动连接;所述第一从动齿轮轴、第二从动齿轮轴分别带动第一滑动组件、第二滑动组件动作,进而带动所述搅动组件在储油腔内摆动,以使所述储油腔内润滑油流动。

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