[发明专利]多层同步升降顶升箱

说明书

本公开涉及一种多层同步升降顶升箱，该顶升箱包括箱体、支撑装置和升降装置，所述箱体包括多块硬质板和多层骨架，所述骨架配设为封闭的环形结构；每层所述硬质板之间采用紧密毛条密封，且同层硬质板沿周向方向围接，所述硬质板设置于所述骨架外周并且对应地连接于所述骨架；其中，所述支撑装置可沿竖直方向同步伸缩，所述支撑装置逐层地连接于所述骨架；所述升降装置连接于所述支撑装置，以带动所述支撑装置移动；所述支撑装置和所述升降装置一一对应设置，并配置为至少四组，且沿所述骨架的周向方向间隔设置。由此，解决了现有技术中的箱体搭建效率低且适用范围狭窄的问题。

技术领域

本公开涉及车辆辅助装置技术领域，具体地，涉及一种多层同步升降顶升箱。

背景技术

旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家(尤其在欧洲)的民众生活中扮演着重要的角色。

旅行车对于喜欢自驾游的人来说，是必不可少的交通工具。周末或者放假的时候带上全家，一起去旅行的愿望可以轻松地实现。

但是当前的旅居车，为了便于生活，在车厢这个有限的空间中安装了卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，故而供人们活动的空间极其有限，容易使人产生压抑感。

为了解决这个技术问题，人们开始尝试去掉车顶，并在车体的上方加装类似于帐篷这类可扩容的装置，但这类装置在行驶过程中产生的风阻大，通过性差且存在一定的安全隐患，因而并不能有效代替传统的车顶。

故，针对现有技术中车辆在行驶过程时扩容装置存在的风阻大，通过性差且存在一定的安全隐患的问题，还需要提出一种更为合理的技术方案，以解决当前的技术问题。

发明内容

本公开的目的是提供一种多层同步升降顶升箱，以解决现有技术中车辆在行驶过程时扩容装置存在的风阻大，通过性差且存在一定的安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种多层同步升降顶升箱，包括箱体、支撑装置和升降装置，所述箱体包括多块硬质板和多层骨架，所述骨架配设为封闭的环形结构；每层所述硬质板之间采用紧密毛条密封，且同层硬质板沿周向方向围接，所述硬质板设置于所述骨架外周并且对应地连接于所述骨架；其中，所述支撑装置可沿竖直方向同步伸缩，所述支撑装置逐层地连接于所述骨架；所述升降装置连接于所述支撑装置，以带动所述支撑装置移动；所述支撑装置和所述升降装置一一对应设置，并配置为至少四组，且沿所述骨架的周向方向间隔设置。

在一种可能的设计中，所述升降装置包括基座、顶座、铰杆组件和驱动组件；所述基座连接于最底层骨架，所述顶座连接于最顶层骨架；

其中，所述铰杆组件包括多个杆件，且每节杆件依次铰接；所述铰杆组件配置为两组，在这两组铰杆组件中，每节杆件交叉相连，且每节杆件的铰接处一一对应设置；其中，位于最下方的杆件可转动地连接于所述基座，位于最上方的杆件可转动地连接于所述顶座；

所述驱动组件的两端分别连接于相对设置的两组杆件，所述驱动组件用于调节在水平方向上两组相对设置的杆件之间的距离，以改变所述顶座相对于所述基座之间的距离。

在一种可能的设计中，所述杆件包括第一杆体和第二杆体，所述第一杆体和所述第二杆体的两端分别设有销孔；所述铰杆组件还包括与所述销孔相配合的铰接轴；所述第一杆体和第二杆体对称设置，且其两端分别连接于所述铰接轴。

在一种可能的设计中，所述铰杆组件还包括多个限位杆，所述杆件的中部设有与所述限位杆相适配的限位孔，每个所述限位杆依次穿设于两个相对设置的杆件中。

在一种可能的设计中，所述限位杆包括帽檐、主体杆和堵头，所述帽檐固定连接于所述主体杆，所述堵头可拆卸地连接于所述主体杆，其中，所述帽檐和所述堵头的直径均大于所述限位孔的直径。