[发明专利]一种电池用隔热材料保温性能的测试装置及方法

说明书

本发明涉及一种电池用隔热材料保温性能的测试装置，所述隔热材料由基材层和耐火涂层组成，所述基材层粘接在所述耐火涂层的上表面，所述测试装置包括：燃烧仓、大小可调地开设在所述燃烧仓顶部的排风口、固定在所述燃烧仓内的测温仪、可升降地设置在所述燃烧仓内的载板、固定在所述载板顶部的压板、贯穿所述压板上的凹槽、设置在所述载板下方的喷枪、设置在所述压板上方的第一热电偶以及与所述第一热电偶电性相连的数据记录器，所述隔热材料固定在所述载板和压板之间。本发明实现了检测数据的量化，保证了检测的稳定性与准确性，通过测试可以有效地得出隔热材料的隔热性能。

技术领域

本发明属于性能检测技术领域，具体涉及一种电池用隔热材料保温性能的测试装置及方法。

背景技术

由于新能源车在市面上的占比不断的在提高同时也伴随着新能源汽车自燃自爆的案例也越来越多，主机厂对电池热失控也在不断的重视，在电池和电池间放入隔热材料是主机厂普遍的一种杜绝连续热失控的一种办法。其原理是在其中一颗电芯发生热失控的时候中间的材料可以阻隔热失控电池爆炸所发的热量传递到下一颗，从而防止连续热失控的现象。

现在市面上对隔热材料性能的测试方法比较粗糙，将隔热材料直接放置在样品放置架上，放置架底部放置高温喷枪，利用高温喷枪对隔热材料进行加热，然后通过手持式热电偶来检测隔热材料上表面的温度，目前的测试方法很多数值都无法量化，周边操作环境没得到控制，隔热材料没有得到固定，使得测试结果机位不稳定，很多结果和时间相差甚远，无法通过现有的测试有效地得出隔热材料的隔热性能。

发明内容

本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种电池用隔热材料保温性能的测试装置及方法。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种电池用隔热材料保温性能的测试装置，所述隔热材料由基材层和耐火涂层组成，所述基材层粘接在所述耐火涂层的上表面，所述测试装置包括：

燃烧仓、大小可调地开设在所述燃烧仓顶部的排风口、固定在所述燃烧仓内的测温仪、可升降地设置在所述燃烧仓内的载板、固定在所述载板顶部的压板、贯穿所述压板上的凹槽、设置在所述载板下方的喷枪、设置在所述压板上方的第一热电偶以及与所述第一热电偶电性相连的数据记录器，所述隔热材料固定在所述载板和压板之间。

优化地，它还包括间隔固定在所述燃烧仓内底部的固定柱、可升降地设置在所述固定柱上的主升降板、间隔固定在所述主升降板上的副升降板、固定在所述固定柱之间的固定板、固定在所述主升降板上的第一热电偶固定板、固定在所述固定板上的第二热电偶固定板、固定在所述第二热电偶固定板上且朝向所述喷枪的第二热电偶以及带动所述主升降板升降的升降气缸，所述第一热电偶固定在所述第一热电偶固定板上，所述载板固定在所述副升降板上。

优化地，它还包括开设在所述燃烧仓一侧的转门以及可转动地设置在所述排风口顶部的转盘。

优化地，所述第一热电偶位于所述喷枪的正上方。

优化地，所述第一热电偶选用K型热电偶，所述第二热电偶选用R型热电偶。

优化地，所述转盘的直径大于所述排风口的直径。

一种电池用隔热材料保温性能的测试方法，它包括以下步骤：

S1、打开转门，将隔热材料固定在载板和压板之间，且耐火涂层朝下；

S2、将喷枪连接在气体罐上，打开气体罐；

S3、调节主升降板的高度，使耐火涂层与喷枪火焰的焰尖相接触；

S4、设定喷枪火焰的燃烧时间；

S5、关闭转门，通过数据记录器实时记录第一热电偶和第二热电偶所传输的温度数据以及与之相对应的燃烧时间。

优化地，所述步骤S2中气体罐为MAPP气体罐，且气体罐的压力为0.1MPa。